上周，國家發改委兩天批複萬億元基建項目。由於政府計劃投入大量資金發展鐵路、高速公路和水處理設施，市場上的樂觀情緒似乎開始蔓延。
在過去幾個月裏因中國需求放緩而大幅下跌的基準鐵礦石價格，自上周五以來上漲逾7%。日前，價格信息提供機構普氏能源資訊的數據顯示，在中國交貨的基準鐵礦石（含鐵量62%）價格飆升至每噸97美元。而上周五這個價格曾一度跌至88.5美元。“兩天的時間漲了8.5美元，漲的幅度還是很快的。”西本新幹線高級分析師邱躍成告訴《每日經濟新聞》記者，近日，在市場上鐵礦石、鋼材類品種的價格反彈比較明顯。
“這些反彈和基建計劃是有一定的關聯，但並不是完全因為這個基建計劃導致的價格的上漲，現在股市也出現上漲了，還有螺紋期貨上周五出現了漲停，昨天也大漲，今天基本上就沒什麽動靜。”邱躍成表示。
中聯鋼分析師胡豔平亦表示，“上周五以來在價格上的微漲不是單純因為這個基建計劃的批複。因為上周五螺紋期貨出現了漲停，他對現貨刺激很大。另外再上周三周四的時候，礦的招標開始出現了成交增加的苗頭。他這個是多方因素影響的。”
那麽在這個時間的這個事件是否能夠扭轉鋼鐵行業疲軟的態勢呢？胡豔萍表示，答案相對來說是比較肯定的，就是“做不到！”
胡豔萍分析稱，發改委萬億基建項目的批複本身並不是因為經濟或者行業不好而新增的，“有很多是本來計劃就有的，隻是他集中在這個時間批複了，所以市場可能會覺得而有一點點的救市行為，其實沒有。”
另外胡豔萍還表示，所批複的基建項目在實施的過程中應該還會有資金等其他問題。另外就是這些項目實施期限的問題了，“項目很多是鐵路類的，施工期很長。”
就目前來看，在提振需求方麵是沒有任何作用的。如果他能夠全部開工的話，也是一個逐步的過程。邱躍成認為，“目前基建計劃的影響關鍵還是集中的心理影響。”
