今年以來，伴隨我國經濟增速放緩及投資增速下滑，機械行業產銷增速回落的幅度和持續時間均超過了預期。數據顯示，今年1月至7月，我國機械行業累計工業總產值同比增長11.86%，增速比去年同期回落14.57個百分點；累計工業銷售產值同比增長11.56%，增速比去年同期回落14.60個百分點。多數企業產銷增幅延續回落態勢，企業盈利能力下降狀況尚未得到明顯扭轉。
國內機械行業的領軍企業濰柴動力股份有限公司8月31日公布的中報顯示，雖然上半年實現營業收入約270.6億元，同比下降26.1%，但公司自主研發、具有知識產權的藍擎WP5、WP7發動機銷售2708台，同比增長78.4%，其中客車市場配套2382台，同比增長227.3%，成為逆境中的一大亮點。
“中報業績基本符合預期，順應行業大勢，而關鍵產品上我們仍保持了絕對優勢。由於宏觀經濟形勢的變化，業內競爭壓力增大，‘倒逼’我們加快轉型升級，走‘內生增長、創新驅動’的發展之路。”濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光表示，公司將繼續依靠技術上的持續創新和國際性的戰略合作，向全球領先的裝備集團目標邁進。
濰柴動力確立了動力係統、工程機械、核心零部件、商用汽車和遊艇製造等5大業務板塊，在企業內部把相應業務板塊的技術創新作為首要的並長期堅持的戰略，搭建起了發動機板塊的中高速並舉、排量涵蓋2升至289升、功率覆蓋25馬力至10000馬力的全係列產品平台；興建了世界最先進的試驗中心、分析中心，真正建立了全過程產品開發體係；引進47名海外學術帶頭人，建立了一支初具規模的高端科技人才隊伍。
不僅如此，濰柴動力還在國際市場選擇了與主業有一定關聯的逆周期擴張戰略。2008年12月，成功收購法國具有130年曆史的博杜安遊艇發動機公司；今年1月成功收購全球第一遊艇品牌意大利法拉帝集團；9月3日，濰柴動力又與德國凱傲集團簽署戰略合作協議，認購德國凱傲公司25%的股權和收購林德液壓有限合夥企業70%的權益。
譚旭光表示，通過並購凱傲叉車、林德液壓及適應性開發合作，有助於濰柴動力快速掌握全球領先的高端液壓技術，實現在工程機械、農業機械、遊艇和宇航等多領域的全麵突破，迅速占領液壓行業製高點，徹底改變中國高端液壓產品長期依賴進口的局麵。
今年下半年，隨著一批重大基建項目的重啟，機械行業主要產品需求狀況有望逐步好轉。根據中經裝備製造業景氣指數的預測，三、四季度的裝備製造業將呈現出震蕩回暖態勢。若充分考慮“穩增長”政策的積極效應，裝備製造業探底回升的態勢將更加明顯。
對此，濰柴動力中報也披露，下半年企業內部將進一步加大自主創新研發力度，做好如第三代重卡、AMT和客車變速器領域、零部件板塊等關鍵產品的以及國Ⅳ產品的批量市場推廣工作，力爭取得新的突破。
