8 月銷量同比下降37.97%。根據統計，2012 年8 月份28 家主要裝載機製造商共銷售裝載機10528 台，同比下降37.97%,環比下滑10.12%。1-8 月行業銷量為127077 台，同比下降26.99%。5 月開始的煤炭、鐵礦石等資源品價格下跌的負麵影響終於在7 月的銷量上體現出來，由於礦區設備采購通常滯後於資源品價格和礦山產量，本月的礦山需求對裝載機的銷量下滑仍然起著非常大的作用。
出口增長穩定。8 月份出口裝載機2145 台，同比增長2.98%,當月出口占比達20.37%,近3 個月占比連續小幅增長。
行業集中度環比下滑。2012 年8 月，4 大主要裝載機品牌合計銷售6518 台，占比61.91%,較前幾月有所下滑。
本月大噸位產品仍處低位。作為裝載機主力產品，8 月5 噸以上產品銷量為6193 台，占比58.82%,較上月的57.77%雖有小幅上升，但仍處於低位。
相關上市公司近期股價表現差強人意。裝載機相關6 家主要上市公司股價近一周全部下跌，且跑輸全A 股指數（漲幅-2.49%），跌幅最小的常林股份為5.88%,跌幅最大的是徐工機械，為8.41%;近一個月全部下跌且隻有2 家跑贏全A 股指數（漲幅-2.69%），其中跌幅最小的安徽合力的跌幅為1.64%,跌幅最大的是柳工，為17.16%;一年以來全部下跌且跑輸全A 股指數（漲幅-14.77%），其中跌幅最小的是安徽合力為23.45%,跌幅最大的是柳工為49.71%。
投資建議：雖然發改委近期集中公布了一批軌道交通、公路等基建項目，但是這些項目對於工程機械的拉動尚需一定時滯，同時房地產政策的嚴控也令工程機械的需求蒙上一層迷霧。在這種背景下，我們認為純粹依靠短期的利好政策已經難以推動行業板塊有較好的行情，建議靜待十八後的政策導向，以及4 季度的旺季需求走勢進行相關的投資。
風險提示：2011年下半年，裝載機受益於采掘業固定資產投資增速的高企，得以在宏觀調控之時，仍能保持行業銷量的小幅增長。但在今年二季度受到資源品價格的影響，采掘業固定資產投資增速開始大幅回落，裝載機的礦區需求受到了很大的影響，盡管資源品價格在9 月初已經有所反彈，但相關的固定資產投資增速的回升將會有所滯後，我們預計裝載機9 月份的銷量仍可能在低穀滯留。
