美國《商業周刊》曾用這樣一段話描述三一集團的海外行動——當身穿藍色工作服、頭戴黃色硬質工作帽的工人在巨型移動式液壓起重機和混凝土攪拌車上辛苦工作的時候，總裁唐修國正在附近的辦公室裏談論在巴西、印度和美國設立的三一工廠，以及對德國普茨邁斯特機械製造有限公司的並購。唐是這家公司四名創始人之一，他打算在5年內將公司的海外銷售額從目前占公司收入的大約5%提高到20%。
提高海外市場份額，提升國際競爭力與影響力，是每個逐漸強大的工程機械製造商為之努力的夢想。今年，國內工程機械製造商在出口“成績單”上表現優異，以柳工為例，今年前4個月，柳工出口整機達3063台，同比增長超過40%，而三一、徐工、廈工等企業在海外市場上同樣表現不凡。
在仍是中國最大出口市場的歐洲奮力應對債務危機時，中國的機械製造商正以印度、南美和中東為目標，開始他們的全球市場征程。國內工程機械製造商走向海外、立足海外的底氣從何而來？
自主創新是國內企業走出去的製勝關鍵。我國工程機械行業技術創新能力、產品開發能力、製造能力、產業鏈掌控能力上實現的跨越式提升，使得其全球產業地位也迅速躍升。
以徐工全地麵起重機研製曆程為例，從2002年中國第一台25噸全地麵起重機研製開始，徐工持續自主創新，推動國產全地麵起重機多次革命性創新，使中國一躍成為世界上第三個能獨立研發並批量生產全地麵起重機的國家。
在這一不斷邁向全新高度的攻關過程中，徐工也自主掌握了世界起重機領域最尖端的關鍵核心技術。全球移動起重機巨頭德國利勃海爾公司總經理在參觀了徐工的全地麵起重機產品和製造工廠後說：“我仿佛又回到了德國的愛茵根工廠，在中國徐工，我找到了全球最強大的對手。”目前全球移動式起重機排行上，利勃海爾位列第一、徐工位列第二，在國際市場上占有了一席之地。
隨著產業結構的迅速升級，國內工程機械研發不斷向高端、大型、智能化方向挺進，讓“中國製造”在海外市場更具賣點與優勢。
今年年初，創下新吉尼斯世界紀錄的中聯重科80米泵車等448台設備批量發往海外，交付全球各地用戶使用。中聯重科混凝土機械國際公司常務副總經理陳培亮認為，中聯重科與CIFA技術整合後，產品在安全、環保等性能上有了很大進步，出口增長幅度明顯。
此外，國內工程企業的全球布局，為“中國製造”設備走向海外打開了快速通道。隨著普茨邁斯特、施維英、CIFA這三家國際混凝土機械前三甲紛紛歸至我國工程機械企業麾下，借力他們的全球銷售網絡及先進的管理，國內工程機械製造企業國際競爭力正在逐步提升。而徐工、三一、柳工等企業遍布全球的海外基地、經銷商，為產品出口提供了便利條件。
憑借這些底氣，國內工程機械製造商在海外的發展之路將更加平坦。根據設在北京的龍洲經訊谘詢公司的數據，工程機械占中國出口的比例已經超過了輕工業和電子。該公司研究主管安德魯?巴特森說：“他們正在製造技術更高、可以賺更多錢的不同的產品。”他估計，到2020年，典型的中國出口商將是某類設備製造商。
