去朝鮮投資，正在成為中國商人的新話題。9月22日，中國海外投資聯合會與朝鮮投資事務所在北京簽署協議，共同發起“投資朝鮮專項基金”。這隻以礦業為主要投資方向的基金，規模為30億元。朝方代表稱，“熱烈歡迎”中國投資者對朝鮮礦產資源、城市基礎設施等領域進行投資。
朝鮮合營投資委員會投資處長崔成進（左一）
合作機構係朝官方設立
“投資朝鮮專項基金”由中國海外投資聯合會（以下簡稱“中海投”）和朝鮮投資事務所共同發起。後者為朝鮮合營投資委員會在海外設立的對外招商引資平台。
朝鮮合營投資委員會負責製定合資合營優惠政策、擴大招商引資力度、改善投資環境等，是根據朝鮮最高人民會議常任委員會的政令所設立。而中海投則是國內一家非政府社會團體。
據中海投副秘書長劉楊驁介紹，該隻基金規模30億元人民幣，首期注資10億元，資金來源為國內一些基金機構和財團。劉楊驁稱，基金主要的投資方向以礦業為主，地產開發、港口運營等亦在投資範圍之內。
“朝鮮本著‘平等、互惠、雙贏’的原則，熱烈歡迎投資者到朝鮮進行投資。”朝鮮合營投資委員會投資處長崔成進表示，朝鮮依照其法律保障保護外國投資者權益，至於“投資領域、出資比例等具體問題，雙方可以討論。”
崔成進稱，朝鮮尤其歡迎並支持外國投資者投資其國內基礎設施建設，這些投資者可以享受到企業所得稅、企業經營所需要的設備和原材料進口關稅減免的優待。
推介項目中包含高鐵
朝鮮合營投資委員會副委員長金鐵鎮表示，隨著朝鮮投資環境的改善，與朝鮮簽約的外國投資者越來越多。據金鐵鎮透露，除與中國在政府層麵達成了經濟區開發、原油共同勘測等合作外，朝鮮還與來自埃及、俄羅斯等國家的投資者簽訂了提供通信的合作項目。
此外，朝鮮投資事務所理事長孫浩烈還對朝鮮優質投資項目進行了推介。這些項目包括城市基礎建設項目、礦產資源開發項目等，其中一條新義州—平壤—開城的高速鐵路，長度約376公裏。
投資
私人資本可參與基建項目
朝方推介的項目大致分基建、資源開發及農業、服務業等三大類。
在基建方麵，朝鮮投資事務所理事長孫浩烈表示，朝方希望以BOT（參看名詞解釋）模式分別修建新義州—平壤—開城的高速鐵路和高速公路以及羅先機場。其中，高鐵長約376公裏。
除了交通項目，分別位於平壤、海州、七寶山的3家五星級賓館也在招商合作。此外，平壤住宅、服務設施建設和商業開發亦希望有外國投資者參與其中。
對於礦產資源項目，孫浩烈強調，比起開采原礦後直接出口，朝方更歡迎投資者在朝鮮進行深加工後再進行產品出口。
孫浩烈所推介的資源開發項目，涵蓋稀土、石油、鎂砂礦及鐵礦等多個礦種。
【名詞解釋】
BOT模式
BOT模式是指私人資本參與基礎設施建設，向社會提供公共服務的一種特殊的投資方式，包括建設（Build）、經營（Operate）、移交（Transfer）三個過程。政府對該機構提供的公共產品或服務的數量和價格可以有所限製，但保證私人資本具有獲取利潤的機會。整個過程中的風險由政府和私人機構分擔。當特許期限結束時，私人機構按約定將該設施移交給政府部門。
釋疑
朝鮮官員：朝鮮法律可保障投資者權益
稱朝鮮已有《外國人投資法》等20多部與外國人投資相關的法律
在9月22日的活動現場，朝鮮合營投資委員會副委員長金鐵鎮介紹了當前朝鮮的投資環境。金鐵鎮稱，朝鮮具備法律條件保障投資者的權益。
