代理商無奈墊月供
同李平峰們相比，劉飛(化名)更早時候便察覺到了這個市場的“寒意”。
劉飛自2005年便開始代理日本小鬆挖掘機，現在是小鬆的某省總代理商。“目前看來，今年的銷量隻有去年的50%，去年則隻有前年的50%，而為了提高銷量，不少廠家從前年底便掀起了一係列大尺度營銷風暴。”他說。
記者了解到，在廠家的營銷風暴中，價值20萬元的機器交1萬元就能開回家的不在少數，李平峰則正是這樣的背景下購買了第二台挖掘機。
劉飛將此盛況形容為“最後的瘋狂”，不過現在即便是用這種營銷方式也難掩行業低迷。
挖掘機行業通用的銷售方法為挖掘機生產企業將銷售和服務外包給代理商，代理商向終端客戶銷售或租賃銷售。但目前不少挖掘機主賺不到錢，無法按時交“月供”，代理商為了保住自己的品牌代理資格，往往不得不使用自有資金，替挖掘機主墊付月供。
截至今年8月，劉飛的公司已經幫挖掘機主墊付了近1000萬元，而在挖掘機領域，還有不少代理商都有類似經曆。
“行情好的時候，還有代理商會幫機主墊付首付，現在行情差，墊付首付收回非常難，機主購買的機器往往沒活幹，要麽幹了活遲遲無法收回施工款，代理生意根本沒法開展，我已經打算退出。”劉飛說，和他有著同樣想法的代理商還不少。
生產商銷售下滑
代理商日子不好過，生產商的賬本也不好看。
記者查詢三一重工、徐工機械、柳工等工程機械領域上市公司中報發現，其盈利能力均不同程度出現下滑。其中，三一重工營業利潤59.68億元，同比下降18.6%；徐工機械上半年實現淨利潤15.9億元，同比減少28.67%；而柳工上半年淨利潤僅3.1億元，同比減少71.4%。
或許是為了使業績看起來漂亮，廈工股份更是從2011年10月13日便開始對所持的4815.09萬股興業證券股票減持，截至2012年7月5日，其先後5次通過減持興業證券獲利4億元，以增厚淨利潤。
一名資本界人士稱，工程機械類企業將集體過冬已是不爭的事實。
行業產能過剩之憂
中國工程機械工業協會挖掘機分會李宏寶表示，在工程機械行業類別中，挖掘機與國民經濟發展關係最為緊密，其需求度往往是經濟景氣程度的先行指標，與固定資產投資高度相關的比例在80%左右。
事實上，對於目前行業上下的不景氣，多位受訪業內人士也均將原因歸結於大環境。何鵬程認為，當年的“4萬億救市”的計劃使房地產和基建對挖掘機的需求一度達到頂峰，而今年則恰好處於穀底期。
李宏寶認為，挖掘機行業之所以會整體低迷，除了外部原因外，與其自身也有很大關係。目前我國挖掘機行業產能已經超過40萬台/年，而全球每年對挖掘機的需求量尚不足40萬台，產能嚴重過剩。
“去年一家上市公司年產5000台挖掘機，實際上僅消化1000多台，大量產品都積壓在經銷商處。”劉飛也稱，不少生產企業均不同程度存在產能過剩的情況。
盡管形勢並不明朗，不過李平峰對未來還是充滿信心，在他看來，當地政府提出的未來10年工業園區產值提升6萬億計劃應該蘊藏著不少機會，並且他已聽說不少實力雄厚的挖掘機主已經接了不少活。
新一輪地方投資熱上演，能否給行業帶來反轉或未可知，但對於期待著挖掘機假期快點結束的李平峰們來說，寒冬裏出現的這一絲暖意，至少讓他們看到了希望。
