鐵路投資出現大幅提速。鐵道部10日發布的數據顯示，9月份全國鐵路固定資產投資較8月份大幅攀升近60%，達726.58億元。與此同時，9月份鐵路基本建設投資達642.77億元，環比大幅上漲63.4%。如果按這個速度推算，今年全年原定的鐵路投資計劃應能如期完成，甚至可能略有超出。鐵道部內部人士也向記者表示，今年鐵路投資目標能夠實現。
去年底，盛光祖在全國鐵路工作會議上曾表示，根據“十二五”規劃和資金情況，2012年安排固定資產投資5000億元，其中基本建設投資4000億元，新線投產6366公裏。
“穩增長，鐵路投資是重頭戲，決策層肯定會認識到鐵路投資對相關產業的帶動作用。”中國工程院院士、中鐵隧道副總工程師王夢恕告訴記者，預計今年鐵路投資目標能夠實現。
根據最新數據，今年前9個月，鐵路固定資產投資為3441.56億元，同比下降13%，其中。基本建設投資2920.51億元，同比下降15.8%。而今年前8個月，鐵路固定資產投資為2714.98億元，同比下降24.1%。基本建設投資2277.74億元，同比下降28%。對比上述數據可知，9月份鐵路投資終於迎來久違的加速增長。
需要說明的是，從7月開始，鐵道部固定資產和基建投資數據呈緩慢回升態勢，但一直未出現此前業內預計的大幅回升，這讓市場人士對鐵路投資增長前景心存疑慮。
然而，仔細分析數據就可以看到，8月份全國鐵路投資增速已全麵轉正。8月鐵路固定資產投資高達457.84億元，其中基本建設投資達393.33億元，同比增幅分別達29%和19%。
值得一提的是，此前鐵道部曾兩次上調今年的基本建設投資額度，分別上調至4483億元和4700億元。有消息稱，鐵道部日前再次將今年鐵路固定資產投資目標從5800億元上調至6100億元，其中，鐵路基建投資總額目標由4700億元上調至4960億元，鐵路設備投資上調到1140億元。
實際上，從去年第四季度開始，鐵路建設資金的“融資饑渴”就有所緩和。鐵道部不僅獲得超過2000億元的融資支持，以確保其在建項目資金償付和重點項目的推進，還發行了今年第一期200億元鐵路建設債券。財稅部門也先後出台“鐵路建設債券利息收入企業所得稅減半征收”、“明確鐵路建設債券為政府支持債券”等政策，市場對鐵道部債券的信心和認可度逐步上升。
