場研究會在玉柴召開。會上，股份公司副總經理鍾玉偉發布消息，玉柴將在年底發布插電式混合動力。這一消息在業內引起了巨大的反響。
插電式混合動力是玉柴近年來最重要的產品研發成果之一。這意味著玉柴繼續保持在電控自主標定能力行業領先優勢的同時，實現了產品層級的再提升，又一次搶占了新能源動力的發展高地。
特別是在當前插電式混合動力轎車風生水起之際，在玉柴原有的微轎柴油機技術的基礎上，這一創新，為玉柴進入轎車動力市場找到了一個新的突破口。
這隻是玉柴今年產品提升的一個縮影。
2012年，玉柴聯合設在天津、北京、英國、美國、德國等海內外研發中心的力量，加大產品研發投入的力度，繼續保持了公司在發動機領域的技術優勢，從而促進了玉柴市場份額的提升。8月份的數據顯示，今年以來，玉柴在重型發動機領域、輕微機領域、船電動力領域以及傳統優勢市場（客車動力領域、新能源動力領域）等諸多細分市場均實現大幅增長，市場總份額在2011年提升1.7個百分點之後，再次實現了2個百分點的增長。混合動力總成銷售同比增長300%。
那麽玉柴是如何在逆境中獨樹一幟，升級競爭力，實現產品份額的提升？
所謂的競爭力，普遍認為競爭力即是比較優勢。而玉柴的比較優勢非常明顯。鍾玉偉認為玉柴擁有四大傳統優勢。第一個優勢是玉柴擁有國內行業最豐富的產品型譜。第二個優勢是隨著國4法規的實施和汽車、發動機電控化，發動機與整車的匹配難度大大增加，汽車廠不再像以前那樣可以很容易在同一個車型上配很多種發動機，後進者的機會越來越少，玉柴擁有先發優勢。關於第三個優勢，鍾玉偉認為，市場的競爭首先是產品競爭，行
