根據鐵道部10月10日發債說明書披露，2012年全國鐵路基本建設投資5160億元，與年初的4060億元相比，提高了27.1%。這是繼今年6月、8月、9月後，鐵路基建投資目標年內第四次上調。
《金證券》注意到，鐵道部最新數據顯示，前三季度基建累計投資額2921億元，同比下降15.8%。這意味著，若實現全年5160億元的目標，10-12月需完成基建投資2239億元，同比增長近96%，平均每個月需完成約750億元。而今年前9個月，平均每月基建投資僅324.6億元。
但中信、申萬、國君等多家大券商分析認為，完成年內投資目標希望較大。據悉，鐵道部前期組織6家大建築公司召開鐵路建設推進座談會，會上盛光祖部長、盧春房副部長及建築企業領導分別發言，表明在當前形勢下堅決按期完成任務的決心。由於今年新通車高鐵線路較多，項目收尾有望推高四季度的基建投資額。
“目前政策支持積極、資金到位最明顯的就是鐵路建設。”某大型建築公司表示，9月中旬已經感受到現金流的改善，從現在到明年上半年應該是業務最好的時候，不僅施工加速，資金到位加速，而且鋼材、水泥等原材料價格也維持低位。
《金證券》獲悉，此前的鐵路建設推進座談會，明確了最新的“十二五”規劃，確定鐵路基建投資為2.3萬億元，雖然相比之前十二五規劃的2.8萬億縮減18%，但強調了“今後三年每年基本建設投資將保持在4500億元，每年投產線路要保持在7000公裏左右，三年共達到2.1萬公裏左右”，這比市場預期中要好。
與會人士向券商透露，盛部長在會上稱，最近國務院又從中央預算中撥出400億元投入鐵路建設，加上年初的73億元，目前中央財政投入鐵路建設達到473億元，是曆年國家投入鐵路建設資金最多的一年。此外，盛部長表態，“可以肯定地告訴大家，從今年、明年到後三年，鐵路十二五規劃建設的資金是有保障的。”
記者獲悉，鐵道部正積極推進設立鐵路發展基金，使民間資本能夠以購買優先股的方式投資鐵路，從而搭建民間資本可投資鐵路的投資平台，這項工作得到國務院和有關部委的積極支持。現在鐵道部正抓緊和有關部門對接，爭取盡快出台公益性鐵路建設投入、公益性運輸財政補貼等各項政策，以保證涉及基金具有按期付息能力。
