近日，據豐田汽車公司透露，該公司在中國天津的工廠將會在本月22日至26日停產一周。停產原因是因為汽車銷售受阻造成庫存增加。中日關係緊張，對日本在華企業已經產生了巨大影響。據悉，中日領土爭端導致豐田等日本車企9月在華銷量大幅下挫，其中豐田銷量同比下跌48.9%，本田下跌40.5%。銷量出現“攔腰斬”恐怕也成為日係工程機械企業所擔憂的問題。日本商工會議所主席岡村曾擔憂，由於中日關係惡化，負麵影響將擴大到包括中小企業在內的日本企業。由此看來，日本如果繼續導演“鬧劇”，經濟買單在所難免。日係工程機械企業在中國有較高的市場占有率，對中國市場有較大的依賴，長此以往，誤傷恐怕在所難免。
日係整機企業尷尬難選進退 中國市場難舍
據了解，雖然近幾年中國直接從日本進口的工程機械量值遞減，但是中國工程機械市場對於日本的重要性不亞於歐美。原因是，日本主要的工程機械製造商都已在中國設廠，在中國實施本地化發展戰略，產銷規模很大。小鬆挖掘機曾多年在中國銷量保持行業第一。目前，盡管國產挖掘機的市場份額上升較快，但日係品牌的挖掘機在華市場份額仍占據著較大優勢，超過歐美和韓係品牌。小鬆、日立、神鋼、住友等幾大主要品牌的去年銷量就超過4.5萬台，日係品牌的市場占有率接近30%，市場規模超過400億元人民幣。如此巨大的市場份額舍之不易。日係工程機械企業在中國經過多年經營早已在中國紮根，退出中國市場將遭受比丟失市場更大的損失。日係工程機械企業退無可退。隨著中國反日情緒的高漲，“抵製日貨”將達成共識，波及至工程機械行業僅是時間先後問題。“中國市場難舍”進又該從何處入手?當消費人群對商品的選擇與商品價值脫離關係卻融入民族情結，企業家又能如何帶領企業走出困局。麵對日本政府的行為，日本在華企業恐怕將吃盡苦頭。
中企依賴日本技術或麵雙重風險
但是，從另一個角度來看，抵製日貨對中國工程機械企業並非僅有好處而無風險。據悉，我國工程機械高端液壓件市場需求巨大，約占全世界市場的12.5%，位居美國、日本、德國之後排名第四位。目前國內液壓產品隻能滿足中低檔配套產品的需求，工程機械高端液壓元件基本控製在日本企業手中。倘若中企抵製日貨，在高端液壓件產品領域，中國必將蒙受損失。尤其日本對某些核心零部件產品的限製與反製，若一時間無法快速找到其他供貨渠道，將使中國部分工程機械製造企業麵臨短期或長期停工的風險。2011年3月，日本地震，日本挖掘機液壓件供應中斷，主要依賴從日本進口液壓件的國內挖掘機主機廠被迫放慢生產節奏，有的甚至停工。由此可見中國工程機械行業對日本產品的依賴程度。而對於日本企業而言，日本也將丟掉中國的巨大市場份額。這無疑將給中日雙方都造成重大損失。
中日關係緊張對汽車行業和工程機械行業的影響恐怕僅是中日經貿關係非正常化的冰山一角。中日兩國作為世界第二大和第三大經濟實體政經關係異常化，無疑將給兩國帶來巨大的經濟損失，甚至將拖慢世界經濟複蘇的進程。相信，妥善解決兩國的關係是目前是中日雙方企業共同的願望，政治關係緊張用經濟來買單是誰都不願意看到的結果
