近日，中國鐵建十五局集團六公司鄭州鄭東新區北三環隧道項目所屬隧道主體一隊在一陣喜慶的煙花爆竹聲中，順利完成第一塊隧道底板施工。
鄭東新區北三環隧道項目位於鄭州市鄭東新區龍湖區南部，為一條東西向城市快速路，規劃紅線寬80米。北三環隧道工程西起眾意西路西，東至龍湖內環路東，全長4520米；引坡段全長440米，暗埋段全長4080米；隧道布置為雙向六車道，采用雙孔箱涵形式，單孔寬13.5米，屬於城市一類隧道。結合規範要求，隧道工程包含泵站排水、電氣、消防、通風、交通及其他附屬工程；包含K1+839～K2+940段北三環隧道主體工程，以及K1+839～K2+940範圍內地麵道路及相關汙水、雨水管線工程。
在十五局集團六公司副總經理、鄭東新區北三環項目經理張有紅的帶領下，全體參建人員克服地質、水文條件不利、周邊環境複雜、安全管理及環境保護要求高、工期壓力大等影響，迅速完成了降水井、集水井、場內排水管鋪設、抗拔樁等施工，順利進入工程主體隧道底板砼澆築施工環節。經過整整19個小時，現場施工人員順利完成了1500立方米的隧道底板澆築施工，底板混凝土采用汽車泵送C40防水混凝土，在澆築混凝土前由實驗人員測好砼塌落度、檢查其混凝土流動性，看是否達到泵送澆築要求，又因底板為大體積混凝土，其混凝土采用分層連續澆築法，此法主要是便於振搗，易保證砼的澆築質量，並且可利用砼層麵散熱，對降低大體積砼澆注塊的溫度有利。底板混凝土按照設計要求在板與板之間設置變形縫，混凝土澆築時，要避免踩踏鋼筋，在澆築現場設鋼筋工及模板工，及時將變形鋼筋複位，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿。
在保質、保量、保安全的前提下，項目部領導班子精心部署，所屬各勞務施工隊開展“大幹100天”勞動競賽，各施工人員晝夜加班加點，搶進度、趕工期，呈現出了一幅施工大幹場麵。
