10月20日9:28，隨著陣陣鳴響的鞭炮聲，太原西南環鐵路鋪架工程的第一片橋梁安全地落在橋墩上，標誌著中國鐵建十五局集團六公司太原西南環鐵路架梁施工正式拉序幕。
在架梁前，十五局集團六公司太原西南環項目經理張明寬向全體員工作了動員講話，他指出太原西南環鋪架項目工期緊，任務重，全體員工一定要在保證安全質量的前提下，高效率、高標準完成架梁任務，向業主、公司交上一份滿意的答卷。據現場有關負責人介紹，此次架梁機械首次采用了168型架橋機與輪胎式運梁車配合架梁作業，168型架橋機真正地實現了公鐵兩用進行架橋作業，填補了該公司架梁史上的空白。在正式開工架梁前，項目部成立了以項目經理張明寬為組長的“架橋機與輪胎式運梁車配合作業技術小組”，並會同專家意見針對輪胎式運梁車運梁速度慢和安全係數低等缺點對運梁車進行了部分安全技術改造，經過多次反複進行喂梁實驗，確保了架橋機與輪胎式運梁車之間的安全對接，為該項目後續的架梁作業打下了良好的安全基礎。
太原鐵路樞紐西南環線工程是山西省重點鐵路工程，是緩解太原鐵路局運輸壓力的重要一環。工程雙線全長70千米，另有新建北格～劉家堡太中銀貨車上、下行聯絡線（單線）10.627千米，共需鋪軌80.627千米，架設橋梁342孔（32米橋梁326孔，24米橋梁16孔）。
