相關工程行業協會認為，中日有關釣魚島爭端問題早在二戰後就已經存在，日本企業進入中國工程機械行業多年，中日合作項目獲得的經濟利益比較可觀。上海寶馬展作為世界第二大工程機械展，這隻是一個商業的平台，不是政治的舞台。麵對如此低迷的經濟環境，一旦有企業淡出市場，份額立刻會被競爭對手瓜分。上海寶馬展作為行業的風向標，退出展會的日企將會損失嚴重。
上海正在全力以赴打造中國裝備製造業新高地。從12日召開的上海高端裝備製造業推進大會上獲悉，到2015年，上海高端裝備將實現工業總產值7000億元，占整個裝備製造業總產值的35%。
據介紹，自“十五”、“十一五”以來，上海裝備製造業緊緊抓住國際產業轉移和國內城市化、工業化加快發展機遇，裝備製造業不斷向高端發展。統計顯示，2011年上海高端裝備製造業實現工業總產值4620億元，占裝備製造業總產值的28%，比2005年增長226%。其中，重點產品市場占有率不斷增長，如百萬千瓦級超超臨界火電機組國內市場占有率近50%，核電裝備國內市場占有率達40%，大型港口起重機械全球市場占有率達70%。市經信委負責人表示，自主創新有力加快了上海裝備製造業向高端化發展，大直徑隧道掘進機走向國際市場，ARJ21新支線飛機已有4架成功試飛，工程機械液壓係統打破國外壟斷，自主知識產權碼垛機器人國內銷量第一，運載火箭倉段整體自動鑽鉚設備、五軸聯動數控機床等一批智能製造裝備頻傳捷報。
同時，開放性的發展策略也讓上海高端製造的“高地效應”日益明顯。“十一五”期間，上海臨港裝備產業基地先後吸引徐工、三一等工程機械行業龍頭建設研發中心及產業化基地，理想能源設備、納鋒新能源、吉富通用、華銳風電、西門子風電等一批新能源企業落戶發展，與中國商飛、中國船舶、中航工業、國家電網等央企的戰略合作也得到深化，成為推進產業轉型升級的重要平台。
然而，當前發展高端裝備製造業機遇與挑戰並存。該負責人表示，在國際金融危機爆發之後，發達國家開始重新重視製造業，大力推動由人工智能、機器人、3D打印為代表的數字化製造技術等相結合的智能製造，促進製造業回歸。因此，包括智能製造技術裝備在內的高端裝備製造業，必然成為下一輪國際製造業競爭的焦點。據介紹，“十二五”期間，上海高端裝備製造業將圍繞以核電、風電、太陽能發電、清潔高效火電等的高端能源裝備，推動以民用航空、高技術船舶、軌道交通、現代電車為主的先進交通裝備，力爭讓上海裝備製造業實現智能製造、綠色製造和服務型製造。
為此，上海將加快發展高端技術服務，培育一批掌握核心技術的總體設計和係統集成商，推動產業鏈上下遊協同創新，提升關鍵基礎零部件發展水平。同時，送出政策優惠“大禮包”，比如，本市用戶單位首次訂購或使用首台（套）重大技術裝備，將給予首台設備合同金額10%或保費額50%的風險補貼；對符合臨港產業發展方麵的重大產業項目，臨港稅收區級留成形成財力的50%以及臨港專項發展資金市級出資的一部分，用於支持吸引重大產業項目落地等。
