近日，由中交一公局與重慶高速公路集團有限公司以“BOT+EPC”建設管理模式合作投資建設的重慶萬州至湖北利川高速公路（重慶段）初步設計獲得了重慶市交通委員會的批複。
根據國家發展改革委、重慶市發展改革委及重慶市交委相關批複文件確定了萬利路建設規模、技術標準及項目總投資。
其中，駙馬長江大橋主橋采用推薦的（300+1050+300）m單跨鋼箱梁懸索橋方案，引橋采用（77.5+145+77.5）m連續鋼構+6×30m先簡支後連續T梁方案。該橋的修建，也為我局在大跨徑懸索橋施工領域樹立了一座新的裏程碑。
