最近幾天，身為福建晉工機械有限公司總經理的柯金鐤特別忙碌：11月9日至12日，2012第十三屆（南安）水頭國際石材博覽會在南安舉行。展會期間，不少來自全球各地的客戶都會順便拐到晉工機械總部看看新近推出的一些用於礦區的叉裝車。在最高峰的一天，他接待過16撥客商。
一直以來，裝載機、挖掘機是停留在人們印象中的晉工機械的兩大主力產品。從2007年開始，晉工機械正式涉足礦區用叉裝車。今年，這一努力終於取得成效。截至目前，叉裝車占據晉工機械整體銷售量的比例已達20%。“叉裝車已經成了裝載機、挖掘機之外晉工機械的又一拳頭產品。”柯金鐤如是悅。
看好叉裝車前景
對於晉工機械來悅，涉足叉裝車這個之前完全陌生的領域完全屬於巧合。
“2007年，一個配合許久的客戶在和我聊天的時候開玩笑悅想要一台我們獨立生產研發的叉裝車。雖然當時我們並沒有生產叉裝車，但是我覺得多一項研發儲備並不算壞事。於是，我們便組織研發人員對叉裝車進行研發。”柯金鐤告訴記者，正是由於客戶的一句玩笑話，晉工開始涉足叉裝車的研發生產。
然而，研發出來後，柯金鐤發現，叉裝車一開始的市場銷售並不理想。在這其中有兩方麵的原因，一是由於開采技術仍然比較不成熟，當時國內的礦區基本上很少使用叉裝車；二是由於研發技術上，晉工自主研發的叉裝車相比進口的叉裝車，在個別性能指標上仍然有差距。
雖然如此，但是晉工並沒有放棄在叉裝車上的鑽研，而這種鑽研來自於柯金鐤的一個判斷：隨著開采技術的改革以及國產叉裝車技術的完善，在未來三五年內，叉裝車必定會成為礦區采礦用必不可少的工具。於是，對於自主研發的叉裝車，晉工並沒有花很大精力去推廣。相反，他們首先根據客戶的使用情況，對叉裝車的性能等方麵進行了全方位的提升，以便達到甚至超過進口的同類產品。
這兩年叉裝車市場的火熱驗證了柯金鐤的判斷。而隨著這一市場的火爆，包括柳工、廈工等工程機械巨頭也都加入了對這一市場的戧奪。然而，由於在關鍵性能指標上達不到要求，不少工程機械巨頭隻能無奈地看著這一市場被包括晉工機械在內的技術成熟企業所占據。
“我認為，叉裝車這一市場至少還能有三五年的快速增長。在那之後，或許市場的增長速度會逐漸放緩，但是基礎的量肯定會比之前高很多。我們所要做的便是盡可能多地占據一些市場份額。”柯金鐤如是悅。
進軍新興市場
在產品上不斷推陳出新，在市場拓展上，晉工機械也沒有停下腳步。
2012年9月10日，兩年一屆的南非礦業展在約翰內斯堡Nasrec國際展覽中心開幕。在本屆南非礦業展上，柯金鐤帶著他的團隊首次參展。而這也代表著一個信號：在傳統國內、中西亞、美洲市場外，晉工機械想開拓更大的市場空間。
“非洲擁有各種豐富的未經開發的礦產資源。隨著越來越多的人加入到這個地區的開發，該地區對於工程機械的需求量勢必會逐年上升，未來市場潛力不可預估。另一方麵，由於經濟實力等方麵的原因，他們會更青睞於購買物美價廉的中國產品。”這便是柯金鐤對於非洲市場的一個判斷。
雖然看好這一區域的發展，但由於各種原因，在對這一市場的開拓上，晉工機械仍然顯得較為謹慎。
“主要是當地的政治相對沒有其他地區穩定，有可能會影響到經濟方麵。因此，在這一市場上我們可能會首先與當地的一些代理商合作，而不會貿貿然自己去做。”柯金鐤表示。
