在黨的十八大召開之際，位於滬昆客專杭長湖南段皂角坡隧道出口處孔家灣特大橋最後一榀箱梁平穩準確就位，自此中國鐵建二十局集團杭長客專三分部提前3天完成平達小裏程方向架梁任務，順利突破該段施工瓶頸，為十八大獻上一份厚禮。
該部平達架梁隊負責架設I標貫全灣特大橋至山連灣2﹟大橋段後張法預應力砼雙線整孔簡支箱梁330榀，其中32米梁279榀，24米梁51榀。
自進場以來，該部挑選富有架梁經驗的精兵強將組成架梁隊，采用國內先進的運架一體機投入施工。施工中他們克服國家經濟宏觀調控下資金緊缺、材料供應不及時、風雨霧沙霜雪的不利因素，實行“三控製”（橋梁標高、箱梁中線、支座灌漿質量）、“兩定期”（定期設備保養、定期人員培訓）、“一統一”（統一架梁口令）；堅持班前檢查、班中監控、班後總結；嚴肅工作紀律；強化安全防護措施；提運架工班作業人員全員簽訂安全規範承諾書；避免夜間作業，減少噪音汙染。他們自編的架梁口令為安全、便捷、有效地進行架梁作業提供了重要保證，先後順利攻克運梁穿越隧道、隧道口零距離架梁、冬季架梁、曲線時架梁和變坡時架梁技術難題，確保了區間內5座特大橋、10座大橋、8座中橋順利合龍和橋隧無縫對接，形成了當地碧空架彩虹的一道道靚麗風景線。
