11月13日，30位穿著整齊橙色服裝的南京交通職業技術學院學生，走進了裝修一新的英達實訓室，開始了他們在“英達綠色養護班”的第一課。
英達公司施偉斌總裁（右）和張毅院長（左）在英達綠色養護實訓室
當天下午，南京交院•英達公司“英達公路醫生綠色養護班”開班典禮暨獎學金簽約儀式在南京交通職業技術學院弘毅樓隆重召開，這標誌著循環再用道路養護技術首次成為一門正式的大學課程。據了解，“綠色養護班”的前期課程內容主要包括施工操作、施工管理、路況分析、綠色養護技術原理、綠色養護設備等，未來內容還將進一步增加，其目的是在道路養護行業倡導“節約、循環再用”的新形勢下，為國內培養新型複合人才。
“英達班”學生認真聽講
作為教育部高職高專院校人才培養工作水平評估優秀院校、江蘇省示範性高等職業院校建設單位和江蘇省高技能人才培養示範基地，南京交通職業技術學院多年來為江蘇省交通運輸行業輸送了大量的人才。英達公司則是就地熱再生行業內的領先企業，公司自主研發的就地熱再生成套設備和施工技術被交通運輸部評定為國際領先水平，本次“英達綠色養護班”的成立，無疑是一次重磅的“強強合作”。
強強合作，促江蘇道路養護水平全國繼續領先
作為公路大省，江蘇省的道路養護水平多年來一直居於全國前列。在南京交通職業技術學院院長張毅看來，“綠色養護班”的成立在未來將更好推動省內的道路養護事業發展，使江蘇的領先地位進一步加強。而這種強強聯合的模式，也得到了包括遊慶仲廳長等交通運輸廳的高層領導的支持。
“目前江蘇公路密度全國第一，江蘇公路工程質量全國第一，江蘇公路的科技創新水平也是全國第一”，張毅表示，在“十二五”規劃中已經明確指出，江蘇公路將走“建養並重”，向道路養護現代化方向發展，這將帶來大量的公路養護人才的需求，但目前這一缺口很大。“目前江蘇道路養護從業人員中，道路專業畢業的人才比例還不到5%。”張毅認為，在未來一段時期，江蘇道路將迎來養護高峰，需要大量的養護管理方麵、現代高技術裝備使用方麵的人才。
“英達綠色養護班”通過校企合作，共同培養人才，無疑是社會經濟發展的多贏選擇。將英達公司先進的企業文化和技術理念融入我們的教學工作中去，將有利於人才培養質量的提高。”張毅表示，未來將和英達進一步展開深入合作，通過科研合作等多種形式，繼續深入“產學研”合作，一方麵提升學生的就業質量，另一方麵也有助於培養高端實用性人才，進一步推動江蘇養護行業發展水平，使得江蘇養護水平繼續保持全國領先的地位。
培養綠色養護理念，為新型道路養護事業培養人才
英達公司施偉斌總裁表示，自成立初期，英達就將研發精力集中於“循環再用”，目前國內的道路養護事業正麵臨著向“資源節約、環境友好”轉型的重大轉折，行業的發展也迎來了巨大的機遇。
“根據交通運輸部剛剛頒布的關於加快推進公路路麵材料循環利用工作的指導意見，到2020年，全國公路路麵舊料循環利用率將達到90%以上，任務艱巨，這一數字的實現，需要整個行業的艱苦努力。”施偉斌表示，“英達綠色養護班”的模式，如果能做好，無疑將有益於補充現有關於道路循環再用工作的人才缺口，為整個道路養護行業做出貢獻。
據了解，作為公路養護循環再用的領軍企業，英達公司從成立15年來，是全國唯一一家堅持道路養護技術研發、道路養護技術製造及道路養護工程承包的“三位一體”企業，在行業內創下了多項“第一”和“唯一”記錄，公司數已達到72項，在行業內處於領先地位，這與公司多年來重視人才的培養密不可分。施偉斌認為，近年來，雖然英達公司已經取得了一係列的成就，但就目前來看，遠遠不夠，“道路養護市場巨大，在道路養護中實現循環經濟這一課題很深，難度很大，必須不斷堅持高級技術人才和管理人才的培訓、培養，才能更好服務整個行業和社會。”
