昨天，記者從中石油集團了解到，其下屬近萬座加油站將可實行承包製，今後從內部或外部公開選聘承包經營者，對這些加油站實行承包製，這對中石油員工而言，意味著將由為別人工作轉為為自己工作，多勞多得，從而實現企業及個人的雙贏。此舉也意味著，我國加油站的銷售策略將更加靈活多樣，競爭更加激烈，老百姓將得到實惠。
近萬加油站符合門檻
據了解，本次中石油小站承包經營適用範圍為年純槍銷量3000噸以下的加油站，中石油的銷售公司同時向32個地區銷售公司下發了這一指導意見。
對此，中石油銷售公司加油站管理處負責該業務的李曉光介紹，中石油將有近萬座加油站適用承包製，約占中石油全國加油站的一半。對此，中石油北京方麵人士介紹，區域內不少加油站符合這一標準，現正在研究這一政策，是否采取承包製尚未確定。據悉，中石油是僅次於中石化的我國第二大加油站體係，全國有1.9萬座加油站。近年來，成品油市場的競爭日益向加油站傾斜，中石油截至2011年底，在我國成品油零售市場份額接近40%。
油品進貨渠道仍統一
根據指導意見，今後中石油符合條件的小加油站，將由各地區公司從內部或外部公開、擇優選聘承包經營者，對小站實行“四承包”“三放權”。所謂四承包包括承包銷量、可控費用、安全運行及規範經營；“三放權”包括適度給予其用人選擇權、薪酬分配權和費用支配權等。
同時，中石油銷售公司明確要求各省公司切實做到“三核定”、“六統一”，即統一汽柴油進貨渠道等，保證油品質量。
據悉，此前中石油已經在河北、四川、遼寧和吉林等地試點。對此，金銀島分析師韓景媛介紹，前期中石油部分地市公司已經就收益欠佳的加油站進行類似的改革，其收效表現不一，相對地理位置尚可地區，因執行承包製，很大程度激發工作積極性，但就地理因素、周邊消費狀況等等內在不佳的油站，其效果仍較一般。
解讀
消費者將得實惠
分析師張萌分析，若中石油想要提高小站的效益，必將在銷售質量上做出提高，消費者將從中得到實惠。
事實上，相對中石化而言，中石油加油站體係價格策略相對靈活，郊區站多有降價促銷。中宇谘詢分析師張永浩也介紹，盡管中石油加油站體係內定價策略是統一的，但在細分市場，可以采取差別定價，另外還有積分、會員、加油卡等多種手段價格策略。
