2012年11月27日，在亞洲最大工程機械行業展會——中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會（上海寶馬展）上，沃爾沃遍達首次攜SCR技術在中國亮相。憑借此項極具環保和安裝優勢的技術，沃爾沃遍達將滿足中國細分市場的需求，成為客戶的首選工業發動機合作夥伴。其客戶主要包括向歐美出口的中國製造廠商，以及需要環保特性兼顧低運行成本的中國本土製造商等。
SCR（選擇性催化還原）是一種可靠的後處理技術，已在全球領先的沃爾沃卡車上成功使用多年。作為沃爾沃集團外置發動機市場的渠道，沃爾沃遍達如今在工業機械與設備的發動機上也采用了同一技術。SCR技術具有顯著的環保和安裝優勢，是沃爾沃遍達為遵守現行及未來工業發動機排放法規而做出的戰略選擇。
2011年，沃爾沃遍達在歐洲推出SCR技術後，其環保特性、安裝挑戰性和低運行成本方麵的表現均不負眾望。現在，中國工業市場客戶也將受益於沃爾沃遍達先進的SCR技術。
高效燃燒
SCR係統基於高效率燃燒技術，可減少燃料消耗並實現極低顆粒物(PM) 水平，但同時提高氮氧化物(NOx) 水平。這裏顯現了該係統的巧妙之處：NOx廢氣被轉化為無害的氮氣和水蒸氣。
這是因為SCR係統能夠自動向廢氣噴射5%的AdBlue®（柴油排放液）。氣體隨後通過一個催化轉化器，然後再排入大氣。由於排放氣體中的顆粒物水平極低，因此無需進行廢氣過濾(DPF)。
使用者獲得更低的燃料消耗水平
在沃爾沃遍達SCR 發動機推出後，動力的增加和燃料消耗的大幅下降使得使用者獲益匪淺，與同類發動機相比，改進幅度為5-10%。自從采用催化轉化器來延長發動機的壽命以來，沃爾沃遍達SCR 係統並未要求延長維修周期或者產生任何額外的停修時間。
更輕鬆的安裝將更有益於設備製造商
設備製造商對於冷卻技術的需求有望保持不變甚或降低，這意味著設備的噪聲水平和散熱器包裝的成本需要降低。更小的散熱器使OEM 廠商能夠更靈活地使冷卻係統適應狹小的安裝空間。
實際上，將更多能量轉化為機械動力（更少熱消耗）意味著功率輸出可以在既定發動機排量下實現最大化，從而有助於減小發動機尺寸、降低成本並簡化安裝流程。
第四階段最終版排放標準(Tier 4 Final/Stage 4) – SCR 的下一步發展
雖然SCR 是已經采用多年的完善技術，由於2014 年將在歐洲生效的第四階段最終版排放標準(Tier 4 Final/Stage 4)，SCR又再次成為人們關注的焦點。與美國4級過渡期——歐盟ⅢB階段排放標準(Tier 4 Interim/Stage 3B) 相比，NOx 排放將減少高達80%。
基於SCR技術，沃爾沃遍達在2011年推出的解決方案可以優化燃料消耗，采用相同的冷卻包裝尺寸且無需再生流程。2014年，沃爾沃遍達將同樣基於SCR技術再次實現同一目標，無需再生流程，對OEM廠商的安裝挑戰以及運行成本都相對較低。
