11月27日，由中國鐵建二十五局集團五公司承建的大西鐵路客運專線上院跨朔黃鐵路特大橋連續梁順利合龍。
上院跨朔黃鐵路特大橋全長4724.4米（起訖裏程DK168+296.7~DK173+021.1），在29號-32號之間采取連續梁跨朔黃鐵路，其中，29號、32號為邊墩，30號、31號墩為主墩，跨徑為（60+100+60）米，連續梁全長221.7米，梁體為單箱單室、變截麵、變高度結構，采用懸灌法施工，轉體總重量9600t,利用平轉法實現順利轉體。該工程具有難度大、施工工藝複雜、工期壓力大等特點，尤其是臨近既有線施工，安全風險極高，是全線重點控製工程之一。
自施工以來，該項目職工牢固樹立“力爭一流，超越自我”的拚搏精神，將建好一流大西鐵路的理念和理想融入到每一位員工心中。班子成員團結協作，分工明確，嚴格執行實行標準化、精細化管理的各項規定，項目黨組織圍繞施工生產積極開展各種有效的生產競賽活動，並結合工期節點，從施工進度、安全管理、質量控製等各方麵進行了細致的安排。每一道工序開工之前，對所有施工人員進行再次技術與安全交底，現場旁站，全方位控製與指導，確保了大橋連續梁的順利合龍。
上院跨朔黃鐵路特大橋的順利轉體，展現了二十五局集團五公司過硬的技術實力與攻堅克難的決心，也為大西客運專線通車奠定了堅實的基礎。
