12月2日21點30分，蘭新鐵路第二雙線（甘青段）14標玉門西特大橋工地上北風呼嘯，彩旗飄揚，鞭炮齊鳴，中國鐵建十二局集團項目部熱烈慶祝管內435片箱梁架設施工完美收官。
十二局蘭新鐵路第二雙線甘青段項目部承擔著LXS-14標83公裏的建設任務。其中大中橋23座（14.5公裏），計435片箱梁（32米箱梁429片、24米箱梁6片）的預製架設任務。自2011年2月28日成功架設首片箱梁以來，項目部六、七工區全體參建員工發揚“條件差不怕吃苦，風沙大決心更大，困難多辦法更多”蘭新精神，克服氣候條件惡劣、物資材料匱乏等困難，積極開展“實幹興企實幹增值”及多種形式勞動競賽活動，使製、架梁施工進度不斷加快，由起初的3天1片提高到兩天3片和一天2片。特別是今年複工後，在業主組織的“保安全、保質量、促生產”第一、二期百日勞動競賽中，他們通過優化施工方案、整合生產要素、調整製架工序、化解各種矛盾、維護隊伍穩定、實施24小時作業製等措施，施工進度進一步加快，從一天2片提高到一天3片。8月份以製梁72片，架梁97片的優異成績，創造了蘭新製架梁最高紀錄。時至10月中旬，風雪沙塵天氣日漸頻繁，氣溫不斷下降，可是員工們架梁幹勁絲毫不減，11月2日風雪彌漫，3日氣溫降至零下12度，10日沙塵天氣能見度不足百米，他們仍然以每天架設兩片箱梁的速度向前推進。同時，他們高度重視風險地段架梁安全工作，先後安跨越312國道至玉門老市區公路、赤金鄉鎮公路、中核404廠鐵路專用線和玉門西既有蘭新雙線高風險地段，沒有發生任何事故。12月2日21點30分，他們冒著零下15度的嚴寒安全順利完成最後一片箱梁架設，至此管內435片箱梁架設施工完美收官。
