麵對日益增大的環境壓力和資源緊缺的嚴峻形勢，新能源的開發和應用受到了各國政府、環保機構和社會的極大關注。中國在十二五規劃中已經明確規定新能源成為七大戰略產業之一，其中將大力推動天然氣的生產和產業配套設施的建設。天然氣的發展將有助於提升中國的新能源優勢以及優化國內能源結構。氣體能源的發展亦能減輕市場倚賴石油的程度。
液化天然氣(LNG)作為氣體能源的一支，具有便於運輸的特性，相比管道送氣更能夠突破區域市場的局限性。中國液化天然氣的產地主要在西北地區，廠商們源源不斷的將液化天然氣送往華東華南市場，預期十二五規劃中天然氣在一次能源消費中的比例將由4%提升至7-8%，提高了一倍。雖然新能源市場情況較為樂觀，但作為危險品運輸領域的能源物流部門和企業卻是一點都不輕鬆，麵臨著確保安全運輸的重任，以及麵對成本高、安全意識薄弱、管理能力較為落後、環保不給力等諸多的行業挑戰。
“安全”毫無疑問是危險品運輸最重要考慮因素，液化天然氣屬於危險品運輸，偌大的罐車一旦在路上發生事故，駕駛員及周邊的人物都將被波及，甚至造成嚴重的傷亡後果和社會影響。前不久的延安特大車禍和國慶期間常吉高速公路上的危險品運輸卡車的側翻事故，都為從事危險品運輸的人員敲響了警鍾。據悉目前在中國沃爾沃卡車是世界五大氣體公司和中國液化天然氣廠商中運營數量最多的歐洲進口品牌卡車。
眾所周知，危險品運輸對於車輛的穩定性能要求很高，這是為了防止劇烈顛簸、撞擊或側翻造成的罐內危險品的性狀不穩定、罐體破裂或危險品泄漏爆炸，在這其中刹車係統起到了關鍵作用，並且車輛必須以小於每公裏80km的速度行駛，尤其是在轉彎時。去年底工信部和公安部聯合發布了《關於進一步提高大中型客貨車安全技術性能加強車輛《公告》管理和注冊登記管理工作的通知》明確規定了12噸以上危險品運輸車必須采用盤式製動係統和強製安裝緩速器裝置。目前中國液化天然氣運輸中的領頭羊——沃爾沃卡車提供給中國市場的所有卡車均符合世界危險品運輸最嚴苛的標準《危險品公路運輸歐洲協議》(ADR)。
相對普貨，危險品每噸的運費要高出一到兩倍以上，但危險品運輸由於運送貨物的特殊性，要求的罐車槽車裝備比普通貨車上裝備貴不少，而且危險品運輸模式和其他貨物運輸模式不同，大多隻有單程貨物，返程就是空車了，這就意味著在這一來一回中需要在安全的前提下盡可能地提高運輸效率和節省燃油來降低可變成本。據了解,沃爾沃卡車在中國危險品運輸行業最受歡迎的一款車型為FM400 6X4，該車型能夠在國家法規的允許範圍內載重更多，為客戶帶來更多的經濟效益，同時它也具備更好的雙驅動能力和製動能力。沃爾沃卡車全部裝載了沃爾沃的技術VEB，這一發動機製動係統在不同的轉速內都能產生更大的製動扭矩，提高了幫助車輛減速和控製的性能，從而更好地保護了駕駛員和行人。特別是在雨雪天氣中，可以降低路麵的打滑現象。而最值得一提的是，沃爾沃卡車既配備了普遍的多級減速(即輪邊減速)的FM400 6X4車型，也專門為危險品運輸行業配備單級減速的FM400 6X4車型。根據危險品運輸的工作環境，需要嚴格遵守國家規定的載重標準，且在大多數情況下回程空載，路況多為高速路和國道，所以更適合使用單級減速後橋的車輛。相比同類車型所使用的多級減速後橋，具備顯著的節油優勢，同時大大減小輪胎磨損。下圖是單級減速後橋與多級減速後橋的對比情況：
如圖所示，多級減速後橋有兩次齒輪傳動，對比單級減速後橋多了二級減速，也就是多了一次齒輪傳動，因此會帶來5%-10%的能量傳遞損失。因此，配備單級減速後橋的沃爾沃FM400 6*4卡車，能夠減少油耗，更大程度地維護客戶的利益。
眾所周知,沃爾沃卡車以”安全”而著稱, 車輛卓越的被動安全舉措，如沃爾沃卡三點式安全帶的發明與超過歐盟標準的防碰撞試驗都在極端情況下給予駕駛員最為安全的保障。此外, 自適應巡航係統ACC則自動檢測前方車輛的行駛車速，若要了解車後的狀況，還可以采用帶集成顯示器的後視相機。如果裝載了車道變換係統、車道保持係統和駕駛員預警係統，能更好地使駕駛員能集中精力於路況和具備良好的反應能力。除科技保障之外，駕駛者和管理者才是決定安全的最根本因素，做好平日維修保養，時刻關注路況就能大大降低風險。然而長途運輸駕駛員始終會比其他運輸類型駕駛者要勞累些，為此卡車製造商們不斷提升卡車技術並開發了上述一係列智能係統協助駕駛員保障車輛安全行駛。
曾有一位沃爾沃卡車的用戶認為怎麽也無法把油耗降低到百公裏30升以內，通過沃卡長期的數據積累發現，良好的駕駛行為能降低油耗多達20%，不良的駕駛行為能影響50%的油耗。那如何來提升駕駛行為呢?為此沃爾沃卡車推出了“駕駛員高效節油先鋒匯”的綜合服務平台，其中包括對車隊管理者和駕駛員進行定期培訓、沃爾沃卡車和企業內部的高效節油大賽、以及個人和企業車輛油耗評測的服務，為企業和駕駛員創造更多機會來提升節油水平。
針對車隊管理，沃爾沃Dynafleet車隊管理係統協助企業監測駕駛行為和油耗值，通過逐次提升使得油耗不斷降低。其中一家客戶——四川成都永龍液化天然氣公司從開始時的每公裏45升油耗，經過沃卡培訓師的跟車指導和培訓，從駕駛技巧和習慣以及車隊管理上都給予了支持，逐漸將油耗從45升、35升降到了每公裏32升，共降低了29%的油耗，如果以從成都運送20噸液化天然氣到廣州東莞為例，單程2000公裏，以中等市場價格0.7元每立方米，來回路橋費等平均成本為每公裏1.8元，每升油費8元來算，節省的油耗為這趟運輸增加了40%的收入，當然是在路程中沒有維修等情況下。
愈發成熟的市場催促著物流企業管理水平的提升，愈來愈多的車主不隻是看一次性的購買成本，還綜合考慮各方麵因素，比如購買時合理使用金融產品，產品的無大修率、售後服務網絡分布和水平，以及車輛的折舊，運營流程、績效考核、激勵政策等等。在危險品運輸方麵，產品的無大修率和優質售後服務則直接對安全行駛和高效運營管理帶去了實質效果。在中國，沃爾沃卡車百萬公裏無大修卡車即將突破一百台。全國44家廣泛的售後服務站點及兩個24小時服務熱線——應急響應中心與全動感服務中心保障了卡車運行的時刻良好狀態。
當企業需要提供涉及到運營和管理的服務時，他們會選用沃爾沃卡車的“全麵運輸解決方案“。該解決方案囊括了物流企業運營和管理的九大方麵，1.運輸戰略規劃;2.組織架構;3.KPI;4. 流程;5.管理製度製定。6. IT規劃;7. 招聘司機;8. 管理培訓;9. 以及精益化管理，沃爾沃卡車因此成為了客戶的合作夥伴和谘詢顧問。其首次與中國寧夏哈納斯新能源集團液化天然氣工廠的合作，受到了客戶的讚賞。在這一案例中，沃爾沃卡車為哈納斯液化天然氣工廠從零開始建立了一整套物流體係，至今運營順利。車隊的管理並非單個車輛的數據分析，全麵運輸解決方案根據客戶的運輸線路和人員配置等度身定製行車路線，合理安排駕駛員和卡車的行車日程和路線，以及運輸方式的合理利用。最終協助客戶提高利潤率。
當現代都市中越來越多的城市由新能源為人們的生活注入了新的活力，在此過程中沃爾沃卡車為中國企業和消費者持續安全又及時地運輸著液化天然氣，成為中國液化天然氣運輸市場中一支亮眼穩健的隊伍。
