記者從16日在武漢召開的東風商用車年度經銷大會上獲悉，2008年金融危機後中國啟動4萬億元的基礎設施建設，導致卡車市場需求透支，連續兩年出現運力過剩局麵，中國中重卡今年銷量約100萬輛，預計將出現20%以上的降幅。
據東風商用車公司總經理黃剛介紹，作為中國中重型卡車市場的領導者，該公司長期以來占據著國內1/5的市場份額。今年前11個月中重卡累計銷售超過了17萬輛，預計全年銷量達18萬輛。雖然依舊保持國內行業第一和全球領先的地位，但預計會出現20%以上與國內行業持平的市場降幅。
受金融危機後中國政府啟動4萬億元大投資的刺激，中國中重型卡車市場在2009年、2010年出現了超過40%的“井噴式”增長。但隨著今年國內宏觀經濟減速，預計將出現10年來首次跌破8%的增速，4萬億元大投資造成的中重型卡車市場出席透支的效應，今年仍將存在，出現運力過剩的局麵，由此導致國內商用車市場銷量將繼2011年後進一步下滑，預計降幅超過20%。今年前11個月，國內中重卡總銷量達84.2萬輛，其23%的降幅超出預期。重卡市場銷量下降得更為嚴重，降幅為29%。
黃剛分析認為，2013年及未來一段時間，隨著世界經濟繼續呈現“弱增長”局麵，中國麵臨的經濟轉型和結構調整，包括中國在內的世界經濟將增長放緩，對中重型卡車的需求將進一步減弱，國內中重卡市場將進入“微增長”時期。
與此同時，卡車市場國四排放標準的實施，也將給明年的國內市場帶來重大挑戰。受國四標準、整車成本等因素和運力過剩疊加影響，預計明年中重型卡車市場總銷量將繼續保持在90萬輛左右。
為應對當前商用車行業麵臨的全方位挑戰，東風商用車公司將深化網絡、售後、營銷體係的轉型，通過技術創新提高產品環保性能與經濟性等措施，力促行業健康持續發展。
