天寒、時迫，嚴峻任務誰可堪
“花果山大道是連雲港市‘一心三極’大市區遠景空間結構的城市之軸，南起市行政中心，北至連雲新城核心區，貫穿花果山高尚居住社區、科教創業園、體育中心、國際產業園等多個功能組團，並規劃作為港城BRT2號線的主線路，是展現城市形象的重要地段。” 新海新區開發建設指揮部規劃設計處副處長周紅雨在對我們介紹連雲港的城市規劃，以及花果山大道的重要性時，語氣裏滿是自豪。
然而，經過幾年大負荷的使用，各種路病也跟著車流駛上了道路。2012年11月，為配合新海新區整體規劃建設的進度，市委發布了針對開展花果山大道路麵出新工程的指令，並要求工程在春節前務必完成，且將對交通的影響降到最小。接到指令後，新海新區開發建設指揮部立即組織了方案討論。在任務明確後，需要確定施工單位，製定施工方案。但是問題出現了。距離上級規定的完工時間不到3個月，而且位於黃海之濱的連雲港已經進入冬季，低氣溫讓一般的施工工藝根本無法施工。“這條路原本已進入維修養護周期，但是上級的指令提高了要求。工期緊、氣溫低，我們感覺任務很艱巨”周處長說，“前期與我們接觸的施工單位，在了解到工程要求後，紛紛打了退堂鼓。包括有些大的施工單位，在當下的氣候下，采取傳統的銑刨攤鋪工藝施工，短期內要銑刨這麽大麵積的路麵，再完成攤鋪，施工過程中還要控製對交通的影響，實在沒有把握勝任。”
一次省內建設係統的內部交流給周處長帶了一個新選擇：英達就地熱再生技術具備施工進度快、施工質量高、受氣候影響小的特點，而且又能實現路麵材料100%原價值再用，是道路養護行業的未來趨勢。周處長隨即聯係了英達公司，說明了工程的情況。
客戶的需求就是英達的命令。在了解到新區開發建設指揮部麵臨的情況後，英達立即組織了技術、服務團隊趕赴現場，在對路麵進行了現場勘察後，給出了初步的解決方案。英達就地熱再生技術，經曆過“60周年國慶長安街大修”、“廣州亞運會施工”等重大工程的考驗，充分證明了技術的先進性，針對花果山大道工程的施工要求，英達團隊向新區開發建設指揮部的領導們保證：保質保量，按期完工。
“從指揮部與英達第一次會談，係統的了解到英達的就地熱再生技術的特點、優勢和那麽多施工案例之後，我們心裏就有底了。”周處長告訴我們。最終，從最初的接觸，到確定方案簽訂合同，耗時僅兩周。
保質、保量，英達施工顯身手
本次治理的路病比較複雜，是集中在中間行車道輪跡帶附近因為重車荷載造成的網裂，以及部分區域因為早期道路擴建遺留的基層不均勻、沉降。英達公司針對路病製定了縝密的施工方案。
“花果山大道是港城的標誌性大道，市民的關注度很高。這次施工，大家的反響很不一般”周處長對我們說，“英達的機組非常壯觀，我很多朋友路過施工現場都會好奇的來電話詢問，這一組組列車是做什麽的？我告訴他們這些機組是修路的，施工過後，花果山大道行車會更通暢。”
施工效果更讓新區指揮部的領導和專家們滿意。首先是英達的機組施工迅速，機動性強，施工完成後很快就可以開放交通，對交通影響很小，完全符合上級領導要求和市民的需求。然後是英達的優質的施工質量，“機組施工過的路麵，接縫、接頭處理的非常好，可以說，幾乎看不出，這種施工效果是我們以前沒有見到過的。”周處長如是說，“你們的技術人員還告訴我：‘現在看的效果是即時的，等完工後幾年，您還會發現英達的施工質量經得起時間的考驗。’我期待看到你們的考驗成績呢。”
環保、創新，港城英達籌前景
中國的道路交通發展迅速，給道路養護行業帶來的巨大的發展空間。但是傳統的道路養護技術，並不符合循環經濟的發展方向。《“十二五”公路養護管理發展綱要》指出：到“十二五”末，全國的廢舊瀝青路麵材料循環再用率要求達到50%。麵對嚴峻的局勢，英達公司一直致力於路麵材料100%原價值循環再用技術的推廣，並形成了以養護技術研究、養護設備製造、養護工程承包三位一體的公路醫生定位。
選擇英達的理由有很多，就如本次花果山大道機動車行車道路麵出新工程，麵對工期緊、氣溫低、路病雜的局麵，新區開發建設指揮部的領導和專家們慎重比對、果斷拍板，最終選擇了英達。而英達在施工過程中的機動性強、施工效果好、不影響交通等特點，更加堅定了業主與英達長期合作的決心。
花果山大道施工尚未結束，指揮部已經決定追加兩條路段的施工。
“我們選擇和信任英達，還有兩個重要原因。一是英達所倡導的循環經濟，與連雲港的城市發展理念是一致的。二是英達所有的技術均是自主研發，而且是國際領先。我們願意與這樣的企業合作。”周處長最後說，“相信我們會有更廣闊的合作前景。”
一定會有更廣闊的合作前景，讓我們共同拭目以待。
