作為從事商用車行業多年的經銷商，王曉海對銷售工作有一種特殊的偏愛；這種偏愛並不完全是時間累積的結果，而更像是與生俱來的渴望。他非常享受與不同的人從陌生到建立合作關係，再到成為朋友的過程，而每次經過努力成功推介一種新產品，也能獲得很大的成就感。憑著對市場的感覺，他總是能作出正確的決定：“2008年大力神剛剛做起來，大家對市場還不能形成準確的預測；我在年底就直接購入了100輛，結果第2年一開年3個月就全部賣完了。”不過，王曉海表示現在和10年前做商用車銷售的觀念還是有了很大改變：“那時候沒有什麽計劃性，現在每個月都要對市場進行預測和規劃。另外，用戶的消費習慣也從原來的‘跟風買車’到現在的理智和專業。”因此，現在彬豐已經不再直接推薦車輛給客戶，而是根據用戶的購車用途、所在行業、路況等形成合理的物流方案策劃，再選擇合適的車型及配置。
說到玉柴的服務，王曉海用“不分彼此”來形容玉柴對經銷商的支持。“東風配玉柴，財源滾滾來。”他說，“這是的的確確的，我們之間是一種精誠的合作。玉柴人最大的優點就是熱情，有事從不推諉，在售後服務上給予了很大的支特。“據了解，玉柴辦事處，在工作中采用“首問負責製”，用戶和經銷商找到誰，誰就負責一係列的對接和協調，“你去找誰誰”和“這事不歸我管”的說辭從不會出現，這讓王曉海十分放心。“產品差不多，區別在細節。卡車對用戶來說是一個賺錢工具，正常保養的話就能保證很高的出勤率，如果因為維修問題停了幾天，就會影響收入：所以我首先要為客戶提供使用保障——不是說它不會壞，但是有問題時我們能修複它並盡快投入生產。”在這方麵，王曉海認為從發動機到底盤、上裝，玉柴和東風都能夠及時提供支持，讓用戶感覺到溫暖，沒有後顧之憂。2008年，一位用戶在彬豐購買了20輛裝配玉柴發動機的東風大力神，在雲貴川3省交界的地方運煤。那裏工況很差，但是玉柴和東風的售後服務一路做過去，好幾年後的今天，車輛還在使用。“貨廂用爛了，用戶又找我重新做貨廂，玉柴發動機還是好的。現在這批車全部拉到內蒙古水泥廠去了，用戶又來我這購買新車。這個老板現在身家有十幾個億，但是跟我關係非常好；隻要是車子技術或者營運方麵的問題他就找我，基本等於他的‘汽車顧問’。”王曉海樂此不疲，“客戶關係應該延伸到不管是不是我的事，隻要我能辦到，都可以去做--就和玉柴與我們的關係差不多。”
