利好仍在
市場觀察人士也認為工程機械行業洗牌的時候到了，一些實力不足的企業，或者是前期以投機心態進入的企業將被淘汰出局。
而三一重工總裁向文波在談及市場形勢時顯得更為樂觀些。他表示，前些年行業過熱並不是常態。但中國經濟高增長依然將繼續，行業目前出現的低迷不會一直持續下去。他預計在2012年整個行業出現負增長後，2013年二季度市場將有望回暖，年內行業的增速將回升至10%左右，並預言在2013~2017年期間，工程機械製造商又將迎來新一輪增長黃金期。
的確，投資拉動的能量對於工程機械行業的冷暖有著直接關係。近期在政策層麵的一些信息表明，中國推進城市化建設的戰略仍是拉動內需的重要依靠。
東蒙路橋總經理買娜就認為：十八大召開之後，新的政策已經開始實施，比如鐵路建設國家已經批複了多個項目。這說明2013年鐵路建設方麵的項目又開始動工了。雖然都說中國基礎建設泛濫，拉動經濟全靠基礎建設。但如果拿中國的基礎建設和發達國家相比，中國無論是質還是量上都遠遠不夠。
的確，在國內外市場環境基本麵不變的前提下，除了凱恩斯主義，國內GDP的增長還能夠有別的指望？
近期對市場的利好主要體現在以下幾方麵：
首先，房地產行業年末回暖。截至2012年11月25日，根據中原集團研究中心統計數據顯示，2012年11月全國54個主要城市新建住宅簽約套數達到了236295套。超過了此前創出近2年新高的7月份同期水平，環比10月份同期的上漲幅度更是達到了30.6%。同時，全國各主要城市新房簽約量也均達到了年內的新高。此外，全國22個城市11月前三周新建住宅新增供應麵積達641萬平方米，已超過10月全月458萬平方米的供應量。有分析就表示，在調控政策預期平穩、新增供應顯著增加的環境下，預計年末住宅市場成交量有望呈現小幅攀升的態勢。目前來看，樓市交易仍在增長通道。未來隨著房地產新開工項目回升，對平地機、攪拌機、起重機等產品的需求值得關注。
其次，發改委再批城軌項目。2012年11月26日，國家發改委發布公告稱，近期批準了福州軌交2號線及福平鐵路項目的可行性研究報告，並批複了烏魯木齊市城軌交通近期建設規劃(2012~2019年)，上述項目及規劃投資總額逾750億元。在2012年9月初，發改委曾集中批準了25條城軌規劃，被市場理解為保證重點項目投資和穩增長的重要舉措。有消息稱，目前上報的城際軌道項目還有很多待審批，其中一部分正在審核中，極有可能批複，預計未來幾個月，還有一波批複高潮。分析人士表示，鐵道部將城際鐵路修築權下放地方後，多地不僅加快了早期投資計劃，更在新的發展規劃中加入許多城軌項目。
再次，農田水利建設投資給力。記者從2012年11月19日召開的全國冬春農田水利基本建設電視電話會議上獲悉，今冬明春全國農田水利建設總投資有望超過3364億元。該數字較2011年累計完成2924.9億元的投資額來看，同比增長15%以上。此次會議結束後，各省也陸續出台了地方水利建設規劃總體目標及投資額。部分省市今冬明春水利投資額及總體目標見圖一。
應該說，對建設機械的剛性需求總是存在的，而且，一定具備相當的規模額度。隻是它不可滿足所有圈內企業“跨越式”發展之需罷了。
此外，如果將眼光向外的話，中國企業在國際市場上仍將麵臨寶貴的發展機遇期，尤其是巴西、俄羅斯、印度、南非等金磚國家對工程機械的市場需求穩步回升，南美、獨聯體、東南亞、中東和非洲等發展中國家仍有巨大的市場需求。“走出去”不僅對釋放國內巨大的工程產能關係重大，對提升企業的整體素質同樣意義非凡。
自2011年4月以來，隨著國內持續多年高漲的固定資產投資開始急速降溫，中國工程機械行業感受到了徹骨之寒。而隨著氣泡的破滅，行業本色被真實地還原了。
