近年以來，在眾多工程機械產品中，挖掘機成為增長最快的品種之一，國內大大小小的工程機械製造商都把挖掘機作為突破口，紛紛加大投資和研發力度，進入到挖掘機領域，期望能從高速成長的挖掘機市場中分一杯羹。
業內人士普遍認為國內工程機械製造商在紛紛加大投資的同時，也應當注意到挖掘機本身技術含量高的特點，特別是關鍵配套件技術含量更高，這就要求工程機械製造商在加大挖掘機市場投入的同時，要注意在技術上突破瓶頸。
在挖掘機的關鍵配套件中，發動機、液壓係統及元器件、傳動件等關鍵零部件開發過程耗資、耗力、耗時，其中麵臨的風險很大，有時候往往投入巨資也會收效甚微。
即便是目前，國內幾家著名的工程機械製造商三一重工、柳工、中聯重科等都隻能選擇先采用國外的關鍵配套件來裝配產品。
即使是開發出關鍵配套件以後，在應用到挖掘機中，其原件在性能和穩定性上，也需要較長時間來驗證可靠度。
比如我國工程機械行業的龍頭企業徐工集團，早年也曾經嚐試使用過國產配套件來裝配挖掘機，但結果並不理想，存在發動機耐久性時間短、油溫和水溫高、散熱性能差等問題;另外，國產液壓件的挖掘機也是問題頗多，在操作動作上不連貫、不柔和，對整機的負麵影響非常突出。
同時目前，我國挖掘機行業配套件存在的技術性問題，不在於資金和管理，而在於工業基礎。在我國，配套件製造的工業基礎還非常薄弱，短期之內尚難改觀。
根據相關報告顯示，我國配套件工業的不發達製約了我國挖掘機行業的發展，長久以來，國家都存在重主機、輕配套，重成果、輕基礎的問題，造成行業發展的不平衡，即主機的質量和數量提高很快，而配套件進步很慢。
