2月22日,記者從市軌道集團獲悉,日前,國家發改委正式批複《重慶市城市軌道交通近期建設規劃(2012-2020年)》。獲批規劃項目共8個,全長215.04公裏,項目總投資約1097億元。
近期規劃:形成9條線路,總長410.24公裏
這8個規劃項目分別是:4號線一期、5號線一期、6號線支線一期和二期、9號線一期和二期,10號線以及環線,全長215.04公裏。到2020年,我市將形成9條運營線路(即1、2、3、4、5、6、9、10號線和環線)、總長410.24公裏的軌道交通基本網絡,軌道交通占公共交通出行的比例為47%。
根據批複要求,我市軌道近期建設規劃的具體線路和建設情況如下——
4號線一期:昆侖大道至唐家沱,線路長14.97公裏,設8座站點,投資64.52億元,規劃建設期為2016-2020年。列車采用4輛編組,最高運行時速80公裏。
5號線一期:園博園至跳蹬,線路長40公裏,設25座站點,投資200.46億元,規劃建設期為2013-2017年。列車采用4輛編組,最高運行時速80公裏。
6號線支線一期和二期:支線一期自禮嘉至會展北(悅來),線路長12.2公裏,設6座站點,投資52.92億元,計劃今年建成;支線二期自會展北至沙河壩,線路長13.71公裏,設9座站點,投資65.25億,規劃建設期為2016-2020年。列車采用6輛編組,最高運行時速100公裏。
9號線一期和二期:一期自站西路至服裝城大道,線路長28.23公裏,設21座站點,投資147.12億元,規劃建設期為2015-2019年;二期自服裝城大道至花石溝,線路長10.77公裏,設5座站點,投資56.13億元,規劃建設期為2016-2020年。列車采用6輛編組,最高運行時速80公裏。
10號線:蘭花路至重慶北站至王家莊,線路長44.69公裏,設27座站點,投資237.24億元,規劃建設期為2014-2018年。列車采用6輛編組,最高運行時速80公裏。
環線:奧體至重慶西、重慶北、上新街至奧體,線路長50.47公裏,設34座站點,投資273.3億元,規劃建設期為2012-2016年。列車采用6輛編組,最高運行時速80公裏。
遠期規劃:環線+17條射線
按照規劃,我市軌道遠景規劃為1環線+17條射線,總長約820公裏,其中主城約780公裏。屆時,重慶主城軌道線網密度將達到0.69公裏/平方公裏。
17條射線即建設從1號線至17號線的軌道網絡。目前1號線、2號和3號線已經建成。
其餘射線規劃:4號線溝通龍盛、重慶北站和南坪;
5號線溝通空港新城、園博園、楊家坪和江津衛星城;
6號線溝通茶園、解放碑、大竹林、禮嘉、蔡家和北碚;
7號線溝通北碚、西永和九龍工業園;
8號線溝通龍興和茶園;
9號線溝通空港新城、江北中央商務區、觀音橋和沙坪壩;
10號線溝通機場、重慶北站和會展中心;
11號線溝通彈子石、唐家沱和石坪;
12號線溝通鹿角、李家沱、大渡口和白市驛;
13號線溝通大學城、西永和會展中心;
14號線溝通水土、空港新城和北部新區;
15號線溝通雙碑、西永、北部新區和龍興;
16號線溝通蔡家和水土;
17號線溝通西永、台商工業園和江津衛星城。
環線則串聯重要對外交通樞紐及客流集散點。
