起重機械事業部服務人員趙保亭的“服務日記”
隨著工程機械市場的日趨成熟，“花拳繡腿”式的營銷模式再也敲不開市場的大門，一種“想客戶之所想，急客戶之所急”的營銷服務理念應運而生，今天，翻開趙保亭的服務日記，讓我們更加懂得了服務路上的“馬拉鬆”戰鬥精神。
2009年1月：徐州
這一天，我加入了徐工服務的團隊，需要適應經常出差的日子，需要麵對形形色色的客戶，需要時刻維護徐工形象。因為，我在路上，我就是徐工的“移動名片”，我時刻都是徐工的形象大使。
2012年5月：山東
將近半年都是在山東和天津等地“遊走”，看著客戶滿意的笑容，覺得自己的價值也得到了體現，最開心的還屬一台台徐工產品奔馳而過的時候，心中的那份驕傲。剛回到徐州休假，接到山東客戶的緊急報修，一台QAY200在威海某工地施工完畢，準備撤離工地的時候，突然發現變速箱無法掛擋，車輛無法移動，影響工地的後期施工，接到報修指令的時候，300多公裏的路程，我沒有歇一下，恨不得立即就能修好，讓客戶開走吊車。四個多小時的維修終於完工了，那時好有成就感，好開心。
2012年9月：湖北
告別了北方的“征戰”，揮師南下，兩廣、海南、貴陽、湖南、湖北成了我的服務驛站，這些地方多為山區，且區域麵積大，公司很多大客戶都在此地，我不能有任何的懈怠，一定要做好服務支持。一天，湖北用戶的一台QAY180在桂林某個山上的風力工地施工，在進行場地轉移施工的時候，某關鍵部位出現報警，車停在陡坡上，現場情況十分危險。記得當時我是坐船從海南出發，行駛了830公裏山路後，淩晨5點到達的現場，配合技術人員，很快就解決了問題，在用戶的感謝聲中，我又開始了趕往下一站。
2012年11月：湖南
今天接到客戶申請，用戶在一大型工地施工，該工程工期緊，任務重，施工方要求所有工地車輛簽訂誤工賠償，每天近百萬的索賠，為保證該用戶的車輛在施工時正常運行，我開始了“常駐”生涯，每天早上比工地早一個小時開工，提前到達工地現場，檢查施工車輛，每天晚一小時回到住處，在近一個月的時間裏，及時有效的售後服務支持，保證車輛正常運轉，使得車輛提前兩天順利完工，用戶的滿意就是我最大的追求。
編後語：有客戶說“徐工的服務人員個個都是拚命三郎。”正是這種拚命三郎的精神成就了徐工的世界級夢想，服務就好比是一場馬拉鬆，營銷相對是短期的賽跑，而服務才是長期的堅持與付出，企業不僅要打造產品差異，更要給客戶創造高價值的服務，徐工做到了。
