據報道，歐洲是世界上基礎設施最為發達的地區之一，但當前相關投入大幅減少，將對歐洲未來競爭優勢造成威脅。2012年歐洲基礎設施開支僅增加1.5%，增速大大低於全球（4.5%）和亞太地區（7.1%）；2012年歐洲基礎設施項目貸款下降39%，降幅超過490億歐元。今後七年歐盟的基礎設施預算將從500億歐元降至293億歐元；德國、法國、愛爾蘭、意大利、西班牙等國均大幅削減基礎設施預算。
歐洲企業高管、工商團體及歐盟官員對此表示憂慮，認為基礎設施開支常年削減，已開始損害歐洲的競爭地位。一是歐洲基礎設施不斷老化，急需維護和升級，其鐵路和物流等部門已經出現問題。二是基礎設施滯後將製約未來經濟發展。經濟學家預計歐洲經濟最快於2013年下半年開始複蘇；歐委會預計今後十年歐洲的貿易額將會翻番，2020年前需對重點項目投資5500億歐元才能滿足需要，包括將120個主要港口、機場與鐵路相連、將15000公裏鐵路升級至高速鐵路等；2030年前歐洲基礎設施建設需投入1.5萬億歐元。如能對基礎設施進行持續投入，歐洲未來的物流將更加快捷低廉，預計到2050年將減少60%的碳排放、50%的汽車使用，50%的長距離飛行將以鐵路和海洋運輸替代。但照目前情況看，未來歐洲經濟複蘇後，其基礎設施將成為瓶頸，需較長時間才能得以恢複。三是世界其他地區正在大規模進行運輸現代化和基礎設施建設，如中國2013年基礎設施投入將首次超過歐盟，歐盟不進則退，其優勢未來將會削弱。
