近日，中國鐵建十五局集團公司滬昆項目部900T架橋機順利通過塘溪特大橋現澆連續梁。
塘溪特大橋正在施工
塘溪特大橋現澆連續梁澆築完成
塘溪特大橋位於江西省上饒市楓嶺頭鎮，全長716.145米，其中14孔32米、4孔24米簡支箱梁，1聯40+64+40m現澆連續梁，跨旭旺公路。該橋在7#至10#墩處采用（40+64+40）m連續梁跨越小河，主跨連續梁采用懸臂澆築法施工，連續梁處離小河平麵落差達45米，是滬昆客專江西段最高連續梁。8#、9#墩上“T”構懸臂施工，0#塊采用鋼結構托架法施工，兩側利用掛籃對稱懸臂澆築。該橋技術要求高、安全風險大、施工難度大，2012年3月，被滬昆公司列為特級卡控工程，受到各級領導的高度關注；2013年1月8日，塘溪特大橋現澆連續梁成功合龍，標誌著項目部上饒管段內所有卡控點全部消除，保證了橋梁通道的暢通。
在跨旭旺公路架梁施工時，為保證行人安全和架梁安全，施工人員在公路前後設點，派人指揮，阻止行人進入施工範圍。跨公路架梁順利完成後，項目部繼續以每天4孔的架設速度推進，連夜過塘溪特大橋現澆連續梁。泉塘特大橋中段均為35.5至38.5米空心高墩，在每孔箱梁架設前，工班班長均重申安全注意事項，緊盯施工每一步驟，要求施工人員係好安全繩、戴好安全帽，安全事項謹記心中，保證泉塘特大橋架梁安全施工。
目前，項目部架梁完成962孔，占設計總量的71%。
