造富機器
1997年底，上海浦東新區一處工地上，開來了一台有點破損的挖掘機，它的主人是一個25歲小夥子，他叫李澤坤，是江西廣豐五都鎮人。
挖掘機的到來，使得大部分仍是半機械化施工的工地加速運轉起來，人力和四輪推土車都不敢從它的腳邊經過。
當時的李澤坤並不像現在這樣富有，更沒想過他這樣一個貧困縣的農民十幾年後能在上海開豪車住豪宅。他隻是瞅準了上海工地需要大量挖掘機的機會，把打工攢的本錢，加上從親戚朋友處借的錢，總共湊了30多萬元，全款買了這台二手的小挖掘機，來上海淘金。
“當時，一台挖掘機作業的利潤比較可觀，一個台班（編者注：單位工程機械工作8小時稱為一個台班）就2000多元，還招待機手吃喝住宿，享受工地最高待遇。”
“一個月一般30個台班，多的時候可以做40個台班。”李澤坤告訴《中國經濟周刊》，頭3個月，他就賺了差不多15萬元，不到一年，他就把買挖掘機的錢掙回來了。
2000年，李澤坤又以分期付款的方式給自己購置了一台全新的挖掘機，並把他的一個胞弟和妻子的6個兄弟姊妹都先後從廣豐接到上海，幹起了土石方工程。2003年，這一家8人最多時擁有27台設備，其中包括21台挖掘機，一年能賺幾百萬。
在廣豐，李澤坤這樣的故事幾乎每個人都會講出很多個。但真正的“挖掘機第一人”，是廣豐五都鎮花棚村一位叫項達昌的村民。
上世紀90年代初，項達昌與同村人合夥購買了廣豐第一台挖掘機。同樣是在上海，他“挖”出了廣豐人的挖掘機勞務輸出史上的“第一桶金”。
1995年，花棚村已有近百台挖掘機，之後每年都以幾十台的速度增長。最高峰時，全村4600多人，過半勞動力都在長三角打工，且絕大多數從事與挖掘機有關的工作。
花棚村有個有意思的現象：隻需看下這家的房子和車子，就知道擁有幾台挖掘機。據村主任介紹：“房子建得漂亮,說明這家隻有一台挖掘機。房子建得漂亮,又有小車,說明這家人擁有兩台挖掘機。如果車子是奧迪、奔馳之類的話,這家人至少有5台挖掘機。”
在花棚村造富傳奇的“示範”下，挖掘機熱潮從五都鎮席卷整個廣豐。20年來，幾代廣豐人背井離鄉，開著挖掘機行走全國各地，挖土方、幹工程，從長三角到珠三角，再到雲貴高原、青藏高原，甚至出國到了東南亞、中西亞。
一個沒有挖掘機生產曆史的內陸縣，“無中生有”打造出了一個“挖掘機之都”，走出了一條獨特的發展軌跡。
在當地，有個“段子”形象地描繪了廣豐人在挖掘機施工上無可比擬的影響力：在江蘇某工地的競標大會上，工程方提出的唯一要求是，誰能在第二天聚齊300台挖掘機，工程就由誰來負責。第二天，廣豐人的300台挖掘機齊刷刷擺在了工地上，順利拿下工程。
李澤坤說：“有句玩笑話這樣說，廣豐的挖掘機打個噴嚏，上海就有一半建築工地停工。我估計，上海浦東90%的土石方工程是廣豐人在做，鬆江、閔行則在95%以上。光一個鬆江區，廣豐人就有3000台左右的挖掘機。”
從最初幾台機械的小打小鬧，到如今7萬多台的“鐵甲軍團”，據廣豐挖掘機協會統計，截至2012年，廣豐的挖掘機保有量如今占全國挖掘機總量1/10，占據江西省70%以上的市場份額。
廣豐挖掘機協會提供的數據顯示，廣豐的挖掘機從業人數逾14萬人，如果加上銷售以及家屬之類的,挖掘機市場帶動的勞動力超過了20萬人。1/3的廣豐人靠挖掘機發家致富，年產值達140億元，這超過了全縣2012年地區生產總值的一半。
挖掘機上的“打工經濟”造就了一大批富人，也極大地推動了後來被稱為“廣豐速度”的縣域經濟發展。十幾年間，廣豐從國家貧困縣迅速成長為省級經濟強縣。
