近日，由中國重汽研發設計的國內首款Swap Body（可卸貨廂）運輸車（即“新黃河”車廂可卸式運輸車）驗收合格，正式交付中國郵政投入試用。
此款新車型是國內首款Swap Body（可卸貨廂）運輸車底盤，采用“一主一掛”自由組合的運輸方式，產品設計嚴格參照歐洲法規標準要求，同一個底盤可滿足7450mm/7820mm兩種規格廂長尺寸的實際使用需求，並且采用了先進、安全的牽引裝置，動力匹配也預留了掛車的使用需求。
為了響應交通部甩掛（甩箱）運輸方式的整體部署與長遠規劃，推動物流運輸方式改革與創新，同時為國家”節能減排”做出大型國企應有的貢獻，中國重汽、中國郵政、中集集團三大企業集團聯合研發“快速交換、可卸貨廂”運輸車及Swap Boby（可卸貨廂）。經過近兩年多的共同努力，“新黃河”車廂可卸式運輸車的底盤研發、產品試驗、公告認證等一係列工作基本完成，目前有四台“新黃河”車廂可卸式運輸車已具備運營條件，先期由中國郵政投入試運營。
Swap Body（可卸貨廂）快速交換運輸方式是歐美國家非常成熟的物流運輸方式，由於歐洲法規標準對卡車產品要求比較嚴格，加之國內汽車法規部分條款限製了全掛車的生產設計與使用，因此，這種國外歐美國家非常流行且技術成熟的物流運輸方式在中國受到了一定的限製。近幾年，隨著國內卡車產品品質的不斷提升，國家推動甩掛物流運輸方式的不斷深化，物流行業競爭激烈程度的不斷升溫，中國重汽“新黃河”Swap Body（可卸貨廂）運輸車憑借“環保、高效、低成本”等優勢與亮點，將受到越來越多物流企業青睞。（
