廣西百色因鄧小平同誌領導百色起義而聞名，如今，百色至靖西的高速公路建設又引人注目。入夏6月,筆者來到路橋華祥國際工程有限公司百靖高速公路BJ-A13標項目部采訪,在忙碌的工地見到了項目經理雷濤，這位80後的陝西小夥，消瘦中透出精幹。他2003年畢業於內蒙古大學技術職業學院，後又就讀於北京交通大學，曾在河南鄭少高速公路、嶺南高速公路、廣西隆百高速公路等項目工作，富有施工管理經驗，他向筆者介紹了即將完工的工程情況。
百色至靖西高速公路起於百色市田陽縣那坡鎮那音村，與南寧（壇洛）至百色高速公路相接，路線經過百色市的田陽、德保，止於與越南接壤的靖西縣，全長98公裏。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬26米，主線設計車速100公裏/小時，項目概算投資64億元人民幣。百色至靖西是廣西高速公路網布局“四縱六橫三支線”規劃中“橫4”蒼梧至龍邦高速公路的組成部分。建設百色至靖西高速公路是廣西壯族自治區黨委、政府加快邊境地區基礎設施建設，改善廣大邊民生產生活條件，搞好民族團結，加強東盟自由貿易區建設的重要行動；是貫徹落實中央關於進一步擴大內需促進經濟增長精神，落實交通優先發展戰略，不斷掀起交通建設新高潮，實現廣西“保增長、保民生、保穩定、保良好發展勢頭”目標的重要舉措。該項目的建設對完善廣西高速公路網布局，加強廣西西部、大西南與東部沿海地區經濟交通聯係，開發利用桂西礦產、旅遊資源，加快桂西鋁工業發展，促進廣西西部經濟協調發展，推動國家西部大開發戰略和泛珠江三角洲區域合作戰略的實施，構築中國-東盟國際大通道，推進北部灣經濟區的發展建設具有重要的推動作用。
大曲線橋梁
攻堅克難造精品
路橋華祥國際工程有限公司百靖高速公路BJ-A13標項目工程全長4.13公裏,主要工程量有大橋2座、分離式隧道1座、涵洞8道、通道5道、拱涵2道、路基挖方60萬方、填方119萬方，合同價1.72億元。2010年12月1日開工，項目部員工在項目領導班子帶領下，團結奮戰，克服喀斯特地貌、溶洞多、降雨多等困難，精心組織，精心施工，打造出精品工程。該項目部在2011年“奮戰100天”綜合評比中獲得第一名獎牌和50萬元獎金，在施工各項評比中名列全線前茅，共獲獎金66餘萬元。在廣西公路建設市場樹立了良好的品牌形象，為公司在八桂大地留下了美譽。
百靖高速公路BJ-A13標工程所在地段位於德保縣境內，地質複雜，施工遇有“五難”。因設計勘探未逐樁位鑽探，使橋梁樁基施工“難”。在橋梁樁基施工中，有26根挖孔樁基施工到標高後，遇有溶洞或承載力不夠，改為衝擊鑽鑽孔施工，樁基長度從18米加長至55米之多，致使工期延長了3個月。施工地區每年4-9月為雨季，路基施工“難”。持續降雨使原路基借土場不能使用，影響了施工。項目部不等不靠，主動出擊，積極與地方聯係，重新征得取土場，保證了路基施工用土。該標工程地處山區，橋梁施工“難”。項目部施工的多力1號橋墩高52米，上部為大曲線橋梁，梁長從39.15米—40.2米，且每片梁的長度都不同，給施工帶來難度。項目部在預製T梁時，每片梁板都要調整模板的橫坡及每片梁底板支座預埋鋼板的縱、橫坡。加之，橋梁橫坡達5%，縱坡3.5%，坡度之大實為少見，增加了架梁危險性和吊裝難度。項目部周密策劃，安全施工，施工出了外觀質量整潔、線型優美的橋梁，在青山綠水中增添了一道亮麗風景線。施工地段山高坡陡，路基開挖，護坡施工“難”，最高為6級坡，施工人員砌護坡植綠草，保證了護坡施工質量。晚伏隧道原設計主要為3級圍岩，實際施工為4-5級圍岩，造成隧道施工“難”。項目部變更設計，優化施工技術方案，加強安全防護，勝利完成了施工任務。
晚伏隧道
加強管理保質量
該項目施工材料為甲方供給，運輸材料的車輛要經過村莊，且幾個標段共用一個便道，百姓不同意運料車通過，運料車繞道行駛，影響了工期，增加了成本。項目部積極主動與村莊聯係，協調百姓關係，墊付資金，和諧了路地關係，也幫助了其他標段，保證了施工用料。百靖高速公路建設模式為企業投資的工程總承包項目，工程單價低，計量支付按企業利益設置規則，計量支付周期長。因總包方計價方式為總價包幹，造成變更設計困難，正變更幾乎不批，因地質原因必須變更的，也難實施，造成項目資金緊張，給項目部施工經營帶來了難度。資金緊張時，職工生活費都有困難，項目領導拿出自己的工資，保證職工生活。為保證施工，該項目部加強管理，節約成本，精打細算，開源節流，調動施工隊的積極因素，籌措資金，合理調配，將有限的資金用在刀刃上，優先保證重點工作資金需要。積極主動、堅持不懈地與業主聯係，說明變更設計、施工難度及壓力，取得業主理解，予以資金幫助，保證施工進行。
項目部加強項目管理，開展集中結算活動，成立集中結算活動領導小組，製定活動實施方案，強化集中結算意識，規範集中結算管理流程，明確各部門結算職責，加強工程施工、物資采購、設備租賃等合同的結算管理，做好結算前驗收、核對日常結算、最終結算工作，並留下永久記錄。項目費用支出均執行集中結算製度，做到結算合法合規，手續齊全，數據準確，打下了項目集中結算的良好基礎。
在路基施工中，原設計為填石路基，項目部考察後發現取土場石料不足，需改變借土場，變更填料，同時增加下邊坡防護工程。項目部重新選定取土場，將大部分借石填方變更為借土填方、增加下邊坡拱形骨架防護，既節約了投資，又提高了效益。項目部在施工圖紙審核中發現，埡口挖方段邊坡防護工程量偏少，為保證工程質量安全，需增加錨杆、錨索框格防護工程，通過變更創造效益約90萬元。在多力2號橋0號橋台施工中，原設計圖紙中0號台前沒有錐坡和台前防護，台後無路肩牆，安全隱患很大，項目部變更設計，既消除了橋梁安全隱患，又增加工作量170餘萬元，創出了效益。
平整的路基
為保證工程質量，項目部建立質量保證體係，每道工序施工前，都組織技術人員和施工班組人員分別進行一、二級技術、安全交底，施工中實行“三檢製”和“首件工程認可製”，執行質量、環保、安全健康體係標準，技術人員盯緊施工現場，對控製點嚴格檢查，確保一次檢驗通過。項目部製定雨季施工措施，保證施工質量。路基施工前做好截水溝、攔水帶等防雨設施，在路基開挖到設計標高後，及時施工路基邊溝，減少雨水對路基基底的浸泡和坡麵的衝刷，並處理好邊坡危石，防止發生滑坡及塌方災害。加強混凝土粗細骨料含水量測定，及時調整混凝土用水量,嚴格控製塌落度，保證混凝土強度。該項目部施工的154根樁基，經檢驗，全部為A類樁。
服務百姓建和諧
廣西壯族自治區德保縣是國家貧困縣。作為國有企業，在進行工程施工的同時，始終不忘社會責任，先後為周圍村屯做了很多奉獻：項目部幫助上央村裝修了村部,為建村門提供了材料；為上央小學修建了600平米的籃球場，購置了籃球架，加固粉刷了教學樓、捐資助學；捐助5噸水泥幫助大章村修建了籃球場，拓寬了道路、埋設管涵、修砌擋牆等，樹立了國有企業履行社會責任的良好形象。
百靖高速公路13標項目部所在的上央村小學和大章村小學都是國家貧困地區義務教育工程項目學校，經費非常緊缺。上央小學作為本村唯一的學校，年久失修，校舍狀況已經嚴重影響到學生的學習。項目部對上央小學進行了全方位修繕，校舍內部加固，外部全麵粉刷，給學生們創造了一個明亮的學習環境。
煥然一新的上央小學
在“六•一”國際兒童節到來之際，村委會的幹部和兩所學校的領導都為“六一”文藝匯演犯愁。百靖高速公路BJ-A13標項目部得知消息後，對兩所學校分別予以2000元的經費資助，並在匯演前送達學校。5月31日上午，項目部辦公室主任帶著項目領導的囑托和全體員工的愛心將資助款交到兩位校長手中，兩位校長在表達了對項目部領導及所有員工感謝的同時承諾會合理安排這筆愛心款的用途，將拿出一部分用於兒童節文藝匯演，更重要的要給學生建立進步獎勵基金，為學生購買學習用品，幫助孩子們健康成長。
6月1日，上央小學全體少先隊員給項目部寫來了感謝信，稚嫩的話語中包含著深情，信中寫道:敬愛的伯伯、叔叔、阿姨，您們為了建設祖國，日夜操勞，付出了很多血汗，您們辛苦了！您們的到來就像春風化雨的季節，滋潤了我們的心田，給我們帶來了無比溫暖；您們的到來，我們的學校變了樣；雜草叢生的操場變成了平坦、幹淨的運動場，我們的課餘生活變得更加豐富多彩；我們的教學樓、幾百米的圍牆煥然一新，校容校貌得以改觀。您們像慈母般的溫情，時時刻刻嗬護著我們健康成長。在您們的資助下，我們能順利地完成了這次全鄉舉行的“歌唱校園”紅歌比賽活動，使我們的節日過得更有意義、快樂。我們全校的少先隊員對您們的恩德表示衷心的感謝!我們要以您們的關愛為動力，好好學習，掌握真實本領，做社會有用的人才。祝您們工作蒸蒸日上，事業昌盛，身體健康，吉祥如意！
路橋華祥國際工程有限公司百靖高速公路BJ-A13標項目部作為一個有強烈社會責任感的單位，為地方百姓所做的一係列善行充分體現了“為民服務”的宗旨，得到了當地政府及群眾的肯定，既支持了當地社會事業的發展，也為項目部更好的開展工作奠定了良好的群眾基礎，為工程施工創造了和諧的社會環境。百色市通向中越邊境的高速公路在建設者施工下不斷延伸，八桂大地又一條富民路正在建成。
