黑榜：廣東東莞
倘若產業化與城市化失衡將會怎樣？看了東莞便知。
改革開發以來，東莞經濟“起飛”，形成以製造業、電子資訊產業等為支柱的外向型經濟結構，以平均每年22%的經濟增長率，成為中國經濟攀升速度最快的地區之一。
然而，產業化“快馬加鞭”的同時，東莞並沒有在城市化上下足工夫。廉價勞動力的湧入，給這個城市帶來了空前的人口與社會壓力。城市規劃的嚴重滯後，讓東莞城市化水平與經濟完全不成正比。這一係列多米諾骨牌的倒下，最終造成了這個城市的“特色”：規劃混亂，環境惡化，治安差，人口素質下降……曾有人這樣形容東莞：“過了一村又一村，村村是城鎮；過了一鎮又一鎮，鎮鎮是農村。”城市化淪為“鄉鎮化”，“人”失去了合理的生存環境，產業的高速運行又有何價值？
近年來，東莞已經開始整治規劃、環境與治安，但“兩化”失衡的惡果使得其蛻變的過程異常艱難。
避免“人造空城”
紅榜：成都站南片區
前麵提到了“鬼城”、“空城”？那麽這些樓市“奇葩”是怎麽形成的呢？很簡單，盲目的“造城”擴張“無中生有”地製造了大量房產，由於種種原因，未能實現計劃中的入住率。還有就是一些投機性很強的地產，在政策發生變化後，投資客“見風使舵”撤走，於是“黃鶴一去不複返，此地空餘黃鶴樓”。這類情況如今屢見不鮮。
為了避免“人造空城”，就要讓配套跟上節奏，就要在開發上“有始有終”，就要留心市場風向，避免盲目投資。在這幾點上，成都站南片區做得尤為出色。
人們習慣將天府新城分為站南組團、站華組團等區域，而站南，如今一般指天府大道兩側、錦江以西、成昆鐵路以東、外環路以北的區域，麵積約為15.6平方千米。天府新城，號稱“國際城南”，是繼上海浦東、天津濱海、重慶兩江、陝西西鹹新區之後的又一國家級新區，是成都規劃建設中的新行政區域、新CBD、新金融中心、新高新技術區。
頂著這麽多“新”頭銜，有人不禁懷疑：天府新城是否會成為又一座“空城”？然而，該區域占盡天時地利，配套發展自然不是“空響炮”。如今站南片區聚集了宜家、環達通、歐尚、迪卡儂、富森美、蘇寧等大型賣場，商務寫字樓也是不斷湧現，區域漸趨成熟，目前已成為成都主要寫字樓、豪宅的聚集地，“新城南”已吸引了和記黃埔、中海、龍湖、合景泰富、華潤的眾多品牌入駐，人氣“節節高”。區域內主要項目如南城都匯、利通時代晶座(小區網 論壇)、譽峰、奧克斯廣場等，吸引了大量客流，而已交房的項目入住率均較高，整個片區熱度仍在不斷攀升中。事實證明：天府新城並非“空響”，站南也絕非“繡花枕頭”。這一切，都得歸功於政策“照顧”下，市場開發與配套建設的並行不悖。
黑榜：內蒙古康巴什
剛才說到，中國“鬼城”、“空城”不在少數。花了5年時間建造的內蒙古康巴什，本來是要作為鄂爾多斯的市中心。這個小城設施應有盡有：行政中心，辦公樓，博物館，電影院，運動場，複式公寓，小別墅……然而，親自走訪你便會發現：這裏人煙罕至，滿目寂寥。偶然出現的路人讓你有了好萊塢大片《後天》中主人公曆經滅世災難後置身“空城”的感覺。可是，這座新城原本是要用來安置100萬人口的啊！
據說，康巴什的房產其實賣出去了不少，但入住率奇低，宛如空城。這難道不是中國房地產泡沫中最大、最觸目驚心的一個麽？市場的貪婪與投機性在這裏暴露無遺。投資、規劃都不是壞事，但關鍵是這些“先頭部隊”之後要有大量“支援”，比如配套，比如人流。一座建造在投機資本上的城市，有誰願意在那裏安家呢？
空有資金注入的康巴什，淪為了泡沫經濟的犧牲品。“空城”絕非偶然，上海鬆江新城、陝西扶風縣也都名列或者曾經名列這個“黑榜”。其實這些城市都已開始著手引入居住客流、合理化城市配置，但像康巴什這樣“空城中的佼佼者”，城市化要達到站南片區那個水準，改革之路還任重而道遠。
