就像是一場煙花，從受益於4萬億元投資出現爆發性增長，再到房地產受嚴控下的日漸趨冷，短短數年，工程機械租賃業就經曆了一個由盛轉衰的輪回。對於眾多從業者來說，是堅持還是退出，成為最糾結的問題。
“好的時候一年就能回本，現在真的很難說。”12日，濟南二環南路西段的一間門頭房內，張學勝對經濟導報記者說，門外“機械租賃”的牌子下，一台小型推土機和一台小型挖掘機在小雨中靜靜地等待著新工作的到來。
同張學勝一樣，多名從事機械租賃的人士都在等待，在他們眼中，以往多得幹不完的活，現在必須要通過關係才能搶到。與此同時，工程款拖欠、人工成本上漲等因素也在侵蝕著他們的利潤，甚至波及上遊公司。
中國工程機械工業協會副會長兼秘書長蘇子孟近日稱，今年1-5月份僅挖掘機銷售一項就同比下滑了13.9%，而多類產品銷售不景氣，也令今年上半年工程機械行業經濟效益繼續下降，資金緊張的狀況未有明顯好轉。
機械行業的“寒冬”何時過去，成為各方關注的焦點。
由盛轉衰
在張學勝的腦海中，一台機器每年淨賺十幾萬元的日子像是在昨天。
“2010年花10萬元買台機器，不到一年就能賺出本錢來。”張學勝說，彼時4萬億投資在各省市發酵，大小工程項目紛紛啟動，到處都是工地，到處都是搶機器的人，整個市場處於供不應求的局麵，“小機器包月少於1萬元，大機器包月少於兩萬元的活，都沒人願幹。”
在火爆的行情下，有一台挖掘機，就意味著種下了一棵搖錢樹。於是從業超過10年的張學勝突然發現，周圍出現了很多新麵孔。“都是看著這個行業掙錢才一頭紮進來的，不少還貸了款，一下就進三四台機器。”
“2010年的銷售行情確實很好。”位於濟南二環北路的龍翔工程機械有限公司的銷售部經理趙軍向記者回憶說，在旺盛的需求以及國內各大生產商的強力促銷下，各類機械的銷售量大幅提升，“當時為了搶市場，好多廠家都推出低首付甚至零首付的方式，吸引了大量客戶參與，尤其是挖掘機，都傳其盈利能力最強，所以賣得最好。”
正所謂來得快，去得也快。大量競爭者擁入，令業內人士自己都感到混亂，整個市場的突然萎靡，更令人措手不及。記者了解到，從2010年開始，國家針對房地產市場調控的政策不斷推出，限購令的出台更帶來沉重打擊，房地產開發熱戛然而止。與此同時，國際金融危機持續發酵，國內企業資金鏈備受考量，新項目建設完成後仍拖欠項目款的現象時有發生。整個工程機械租賃市場從2011年開始迅速入冬。
“我就遇到過甲方拖欠的事，而且一拖就是半年。”與張學勝相識的賈強對記者說，“去年初給一個房產項目幹了3個月，6萬元的工程款隻給結了一半，剩下的款到了年底才要到，為了要這筆錢我跑了幾十趟。”
在張學勝看來，如果他不是堅持自己的觀點，不擴規模，不貸款，恐怕撐不到現在。“欠款時間長是一方麵，還有人力漲得太快，從2010年到現在至少翻了一番。要是貸了款、還要雇人開，現在早被拖死了。”
賈強表示，其從事工程機械租賃的朋友中，確實有人因為資金鏈斷裂，不得不盤出機器用以償還貸款，甚至為此還墊付了部分資金。不過，記者致電該人士時，其並不願意接受采訪。
記者在二環南路采訪的諸多小型機械設備租賃公司的負責人均表示，生意與往年比相差較多，工程越來越不好幹。“除非跟建築公司關係很鐵的那種，可以保證不受影響，一般都是到處搶活幹。”一家公司負責人如此說道。
當然，這並不是濟南一地的情況，中國工程機械協會此前的統計顯示，2012年工程機械行業的平均違約率已經達到25%-30%，這意味著實體經濟不景氣的風險，已經一步步傳導到工程機械的銷售商、融資租賃公司和銀行。“這是曆史上從來沒有出現過的嚴重情況。”華泰證券(8.62,0.00,0.00%)一名分析師在報告中分析說。
租賃危機
實際上，在上述產業鏈條中，除了參與其中的中小租賃企業，有著大型生產銷售企業背景的融資租賃公司，起到的推波助瀾的作用更大，也承擔了更多的風險。
記者了解到，從2009年開始，以龐大集團(5.50,0.00,0.00%)為首的多家汽車集團開始進軍融資租賃業，並推出各種服務，滿足購車者的要求。以龐大集團的重卡銷售為例，客戶可以使用三種財務杠杆進行購買，首先是分期付款，其次是廠家金融模式，這兩種模式都是由龐大集團向銀行提供擔保；第三種，就是利用龐大樂業租賃公司的融資租賃平台，將自有資金借予希望購車的客戶。
“無論哪一種方式，都降低了購車的門檻，激發了購車者的積極性。”西安交通大學經濟學院經濟與金融學院副教授侯長祿對記者表示，在經濟上行期時，客戶會非常樂於利用融資租賃這種模式提升自己的業務能力，擴大自己的規模。
不過，記者注意到，即便進入行業低迷期，工程機械生產企業對發展融資租賃的熱情依然不減。僅2012年，就有熔盛機械、福田汽車(5.16,0.00,0.00%)、中聯重科(5.33,0.00,0.00%)等公司在融資租賃業有新舉措。其中，中聯重科的融資租賃占營業收入比重更是從5年前的5%左右上升到如今的50%以上。
對此，侯長祿認為，激烈的市場競爭令客戶爭奪白熱化，融資租賃能夠引來更多的客戶，自然也受企業歡迎。導報記者12日在濟南采訪徐工、龍工等幾家機械工程設備銷售商時也發現，其在產品銷售中依然可以用分期購買等方式。
不過，在行業風險乍現之時，快速增長的融資租賃業務帶來的風險也令人心驚。
“如果客戶違約，那麽這筆錢誰來還，機器拉回來怎麽處置，我們當時都很擔心。”趙軍說。侯長祿則認為，出於市場競爭，一些融資租賃公司的條件開始不斷放寬，如放鬆客戶資質評審等，令一些沒有工程機械經營經驗、還款能力較差的客戶進入其中，從而增加了工程機械融資租賃公司應收租金回籠的風險。
這一風險從國內各機械廠家應收賬款急速增加的表現中暴露無遺。以今年一季度為例，徐工機械(7.92,0.00,0.00%)應收賬款和應收票據分別比去年年底增加了26.45億元和6.8億元，達到203.85億元和32.4億元。
“下一個波及的行業就是銀行，很可能會出現更多的逾期貸款。”侯長祿說。記者發現，為了應對風險的增加，已經有工程機械生產廠家上調了首付比例，提出了更多貸款限製，前期的激進銷售模式已然降溫。
“現在的情況是市場已經飽和，除非整個經濟環境轉暖，否則廠家都要為之前的過度擴張埋單。”一家位於二環北路的道路工程機械生產企業副總經理徐樂慧對記者表示，現在企業做的除了控製產能，還要完善產業鏈，建立二手再銷售和二手再租賃機製，“盡量把損失降到最小。”
