自7月1日以來,各地關於國四排放標準實施的新聞頻見報端。那麽,各地的國四實施情況究竟如何?油品是否到位?為此,記者采訪了國內部分城市的經銷商。
部分城市國四實施情況一覽(僅供參考)
通過采訪,記者發現,除了北京、上海,其他地區對於國四柴油的供應嚴重短缺。大多數地方經銷商表示,當地沒有相應的油品供應。
由於油品的短缺,國四車幾乎無人問津。記者采訪的十餘家經銷商幾乎一致表示,7月份至今沒有賣出一輛國四車,甚至有經銷商表示,7月份沒有銷出一輛車。即使是油品供應充足的北京、上海,國四車銷售也是寥寥無幾。究其原因,北京一位經銷商表示,一是因為國四車價格相對較高,二是由於用戶沒有用過國四車,對車輛性能沒有把握。
雖然許多地方自7月1日起開始實施國四排放,但包括北京在內的一些地區經銷商表示,6月30日以前開票備案的國三車,還可以繼續銷售。
相比之下,對於沒有類似放寬政策以及沒有及時備案開票的經銷商,則倍感無措。一位積壓了100多輛不符合新標準重卡的成都經銷商表示,對於這些積壓的庫存車不知道如何處理,目前正在和整車廠協商;同時也將這種兩難情況反映給了當地相關協會,但目前還沒有結果。
相比國內一些地區對柴油車實施國四的堅決態度,珠三角地區對於國四的實施要理智得多。據東莞一位經銷商表示,珠三角地區已經發文稱,該地區國四排放標準實施將以國四柴油供應為基礎。即如果當地有供應國四標準的油品,才開始實施柴油車國四排放標準;如果沒有相關油品,則暫不實施國四。