柳工裝載機產品將繼續堅持礦山型設備的定位，而路麵機械的相關銷售人員近期在關注張家口兩條在建高速公路。
記者從柳工某區域的經銷商了解到，該區域內柳工裝載機的銷售情況不佳，在傳統的裝載機四大品牌柳工、廈工股份臨工、中國龍工中，占有率處於最後一位，僅占10%。
該經銷商負責人透露說，該區域用戶購買設備後以個人租賃為主，而柳工裝載機定位為礦山型設備，產品價格較高，對租賃用戶來說購買柳工裝載機產品的投資回收周期會較長。但是柳工廠家的政策是繼續堅持產品的高端定位，為此將更多開拓鐵路、礦山等中字頭單位客戶。
同時，柳工路麵機械設備部門，近期在關注張家口兩條高速公路的建設工程，是北京大外環高速公路，又稱京津冀環線高速公路中的一段。京津冀環線高速規劃總裏程約940公裏，其中張家口境內包括張家口至崇禮段、張家口至涿州高速公路張家口段兩條。該負責人表示，這一高速公路項目的開工建設，將拉動周邊區域工程機械設備的銷售。
