記者從北京鐵路局了解到，8月3日，天津至秦皇島高速鐵路進入聯調聯試階段。
天津至秦皇島高速鐵路8月3日開始聯調聯試
天津至秦皇島高速鐵路2008年11月8日開工建設，線路全長257公裏，設計時速350公裏，起點為天津站，終點為秦皇島站，途經天津市濱海新區、寧河縣和河北省豐南縣、唐山市、灤縣、昌黎縣、北戴河區等市縣區，全線設天津、軍糧城北、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河和秦皇島8個車站。
天津至秦皇島高速鐵路開工以來，廣大建設者嚴格落實標準化管理，狠抓安全質量，科學組織，有序推進工程建設，先後完成了全線隧道貫通、橋梁貫通、路基填築、無砟軌道板鋪設、全線鋪軌等關鍵工作，為全線開始聯調聯試奠定了堅實基礎。
自8月3日開始，天津至秦皇島高速鐵路進入聯調聯試階段。聯調聯試主要包括逐級提速聯調聯試、信號係統聯調聯試、全線拉通試驗等內容。通過聯調聯試將使高鐵各係統和整體係統性能、功能均達到設計要求，滿足以設計速度開通運營的要求。
聯調聯試結束後還將進行運行試驗，對高速鐵路整體係統在正常和非正常運行條件下的行車組織和應急救援等能力進行全麵演練，對運營人員進行全麵培訓，對設備進行運用考驗。
天津至秦皇島高速鐵路建成後，北可連接京哈線、哈大高鐵，西可連接京津城際鐵路，南接京滬高鐵，形成貫通東北、華北、華東地區，運力強大、便捷、高效、節能環保的快速客運通道，對縮短東北與關內廣大地區和沿線城市之間的時空距離，增進東北與關內地區的經濟、文化和技術交流均有十分重要的意義。
