40.1℃，前天南京市迎來了47年來的最高溫。機場高速、溧馬高速等重點工程施工工地均進入瀝青攤鋪階段，數百名工人頭頂40℃的烈日，腳踏160℃的瀝青，堅守崗位。
溧馬高速公路瀝青攤鋪現場
上午9點，記者首先來到機場高速擴寬工程施工工地。剛一下車，一股熱浪撲麵而來。
現場，10多台機械設備，40名工人已經在這裏幹了4個多小時。
“別踩，當心燙著!”寇廣銀大喊道，“這上麵的溫度有160℃，上次我穿自己的鞋踩上去，晚上就掉了一層皮，要穿我們這樣的厚膠底鞋。”
32歲的寇廣銀是宿遷人，一名普通的路麵瀝青攤鋪工，長袖、長褲、草帽捂得嚴嚴實實。
一輛裝有滾燙瀝青的自動攤鋪機將瀝青鋪在路麵上，寇廣銀和工友立即衝了上去，給機器攤鋪不均的路麵填補瀝青，修整瀝青的邊線。踩在剛剛撒下的瀝青上，一股熱流從腳底上躥。鐵鏟掀起瀝青的同時，翻滾的熱浪就打在臉上。路麵整平，寇廣銀與工友迅速撤回路邊，一輛緊隨其後的鋼輪壓路機，開始對道路進行碾壓。
“填補瀝青就要趁熱，瀝青溫度一低，就定型了，影響道路的平整。”寇廣銀抖了抖粘在鞋底的瀝青，解開捂著嚴實的衣服散了散熱。
鋼輪壓路機碾壓過的路麵，還需要膠輪壓路機再次進行碾壓，這樣的瀝青才能粘合得更加密實。
為了防止未幹的瀝青粘在膠輪壓路機的輪胎上，碾壓過程中，車後始終跟著一名工人，不停地往輪胎上灑上機油。
一直踩在瀝青上，不燙嗎?看到記者有些擔心的表情，寇廣銀開玩笑說：“幹這行時間長了，大家腳上的老繭厚的剪刀都剪不動，隔熱效果可好了。”
正在攤鋪瀝青的溧馬高速工地也是一片忙碌。幾台鋼輪壓路機在剛鋪好的瀝青路麵上來回碾壓著，露天的操作台上，駕駛員隻能用一塊布擋在頭頂。這些進口的鋼輪碾壓機，都沒有駕駛艙。
“操作台上的溫度至少有70多攝氏度，感覺整個人四周都被火所包圍著，在一個火爐中烘烤。”開了10年壓路機的工人李慶恒說，4個小時下來，他們至少要喝10瓶水，但是很少上廁所，水分都化為汗水蒸發掉了。因為流汗太多，濕漉漉的衣服裹在身上更難受，所以一些工人穿的都是短袖短褲。“剛開始時候，一天下來，晚上回去曬傷的皮膚一碰就疼，現在都曬習慣了。”李慶恒指著自己黝黑的臉說。
為了防止工人高溫天中暑，指揮部也采取了很多措施。
機場高速擴寬工程工程科主任武加恒介紹，他們將施工時間調整為每天早上5點到10點，下午3點到7點，避開中午最熱的5個小時。施工全線20公裏，每隔2公裏左右就設有一處遮陽涼棚，裏麵有飲用水、綠豆湯、人丹、清涼油等。同時，還會不時地送一些冰棒到工地給工人們食用。
溧馬高速工程指揮部采用兩班人三班倒的措施，每小時換一班人回宿舍休息，宿舍內都安裝了空調，工人的飲食也全按照夏季膳食菜譜設計。而在現場，也配備了一台空調車，車內放有防暑降溫用品和不間斷的冰水，施工人員可隨時到車內休息。
