工程機械大多數使用柴油為原料的，柴油價格的上調，對工程機械使用者會造成不小的影響。例如，2011年的“油荒”對工程機械用戶收入造成一些小範圍的影響，一些地區的挖掘機、裝載機機主因為無油可用，而停機待工;一些機主隻能去想辦法買高價油，這些都造成他們收入減少。每次柴油漲價，也會造成這些用油大戶(各種工程機械用戶)的成本支出。
近年來，國內成品油價格漲多跌少也備受社會質疑。自2011年步入高油價時代之後，如何才能既不讓消費者承受過重負擔，又維持企業的生產積極性，防止“油荒”再現?成品油定價機製進一步市場化改革需要兩大前提：一是國內通脹壓力緩和;二是國際油價處於相對較低的階段。但當前國內通脹壓力較大，國際油價上漲動力明顯，如果推動國內價格與國際價格接軌就意味著國內成品油價格將進一步上漲，並進一步推高國內通脹水平。
油料的不斷漲價，也同時會刺激工程機械生成企業起想辦法開發其他能源產品，開發更節能的產品，重卡在這方麵已經走在前列，已經有天然氣重卡上市，未來，生產企業是否也會生產出使用其他能源的產品呢，我們拭目以待!
