7月31日的國務院常務會議就加強城市基礎設施建設進行了部署。會議認為，加強城市基礎設施建設，重點改善薄弱環節，既可拉動有效投資和消費，又能增強城市綜合承載能力、造福廣大群眾、提高以人為核心的新型城鎮化質量。
在不久前召開的交通運輸部上半年工作總結下半年工作部署會議上，部長楊傳堂也明確表示，大力推進城市軌道交通建設是下半年交通工作的五大重點之一。
中國工程院院士王夢恕表示，這段時間他特別忙，幾乎馬不停蹄地奔走在全國各城市之間，“差不多的城市都在規劃、建設地鐵、城軌。”
而按照原鐵道部總工程師、中華鐵道建設新技術促進會會長華茂崑的估算，目前已批準建軌道交通的城市有36個，到2020年，我國軌道交通裏程將達到近6000公裏，在軌道交通方麵的投資將達4萬億元。
這一說法得到官方證實，國家發改委基礎司巡視員李國勇日前曾表示，到2015年我國軌道交通運營裏程將達3000多公裏，到2020年達到6000公裏，所需投資額在3萬億至4萬億之間。
這一投資測算也符合目前城軌的造價，記者從幾位中國工程院院士、工程建築方等了解到，目前城軌一公裏的造價在5億到7億元之間，個別地質複雜地段達到10億元左右，2012年年末全國軌道交通的總裏程在2000公裏左右，隨著物價不斷上漲，到2020年，再建設4000公裏的裏程的投資額將超過3萬億。
