雲南省政府最近出台了《關於進一步加快高速公路建設的實施意見》。其中，決定完善通行費收費標準定價機製。普通路段基本費率不超過客車0.5元/車公裏，貨車0.09元/噸公裏，收費期限不超過30年。將以合資、合作、合股、獨資等形式開發建設高速公路項目。還決定從土地出讓總收入中增加計提高速公路建設專項資金。
目標
據了解，今後3年投資1500億元建設1500公裏高速公路，使全省高速公路通車裏程到2015年底達到4500公裏。到2017年，完成“七出省、四出境”大通道高速公路建設，使全省高速公路通車裏程達到6000公裏。
新政
1 基本收費：客車0.5元/車公裏
為實現上述目標，雲南省政府出台多項促進高速公路建設的新政策。其中，決定完善通行費收費標準定價機製。
對符合《收費公路管理條例》的經營性收費公路，按照“一路一測、橋隧分開、還本付息、投資回報”的定價機製製定收費標準，收費期限不超過30年，綜合考慮2013年1月1日以後建成通車的經營性高速公路建設投資、貸款額、車流量和經營成本等因素製定收費標準。
每一條經營性高速公路收費標準，由省價格主管部門會同省交通運輸部門審核，報省政府審查批準後實施。
2 合資、合作、合股、獨資建高速
其中明確，優化投融資環境，加大招商引資力度，創新建設模式。
作為執行方，雲南省交通運輸廳透露，今後雲南高速公路將引進有實力、有信譽、有資質的投資者。
為什麽要新增高速公路建設投融資模式?交通運輸廳稱，近年來，雖然雲南省委、省政府緊緊抓住國家實施西部大開發戰略機遇，全省高速公路通車裏程達到2943公裏。但在加快建設的同時，出現了通車裏程少、覆蓋麵小，部分州、市未通高速公路，與周邊省區連接不暢、連接通道不足等問題。
以合資、合作、合股、獨資等形式，采取BOT(建設—經營—轉讓)、BT(建設—移交)、TOT(移交—經營—移交)等方式開發建設高速公路項目。
3 賣地收入用於建高速
此外，雲南省政府還決定從土地出讓總收入中增加計提高速公路建設專項資金，每年省級計提用於高速公路建設資金不低於10億元。每年從省財政拿出20億元資金作為高速公路建設資本金。
