近日,中國鐵路建設投資公司發布招標公告,就91列時速250公裏動車組采購項目進行公開招標,且采購資金已經落實。此舉被業內看做“拉開了下半年鐵路投資的序幕”,此前因資金問題而放緩的鐵路投資建設腳步將有望加快。業內人士預計,今年全部車型首次招標合計金額約為500億~600億元,占全年規劃1070億元的一半,這也將使得上千家企業受益。
進入八月份以來,中鐵建設投資公司的網站上頻頻掛出鐵路貨車、客車招標采購項目公告,招標項目涉及不同型號的客車700餘輛、貨車3萬餘輛、6軸7200kW的電力機車225輛,更有鐵路既有幹線機車的車載裝備采購項目。據業內人士測算,總購置規模高達逾千億元。
對此,中國工程院院士、軌道交通專家王夢恕稱,“今年上半年,全國幾乎沒有新項目開工,主要原因是去年城際鐵路主導權下放到地方後,地方在投資資金籌措方麵普遍存在壓力。此次重啟動車組招標,意味著下半年國內的投資重心將放在鐵路、基礎設施建設等民生項目上。”
同時,各個城市內的軌道交通建設正如火如荼地進行,這也為交通領域的投資建設提供了巨大的空間。“今年,國內城市軌道交通市場十分活躍,已經有長春、上海、武漢、成都、深圳、廣州、大連、沈陽等36個城市先後舉行了城軌車輛的招標。”大連交通大學副校長任瑞銘教授表示。
