【中國工程機械工業協會築路機械專家朱文天】農村公路是公益性的公共基礎設施,是農村生產生活、農村經濟社會發展的基礎。“要想富,先修路”、“公路通,百業興”等諺語已經成為農村公路在農村經濟社會發展和廣大農民生活中重要作用的集中體現和經驗總結。
農業、農村和農民問題是關係改革開放和現代化建設全局的重大問題。農民階層是我國社會的一個重要階層,農民兄弟是我國最大的社會群體,他們為中國革命和現代化建設付出了心血,做出了巨大貢獻。因此,加快發展農村公路,改善農村交通狀況,代表了最廣大農民群眾的根本利益,是在交通建設領域實現中國夢的具體行動。加快發展農村公路,一是全麵推進農村小康社會建設的宏偉目標。二是改善和優化我國公路網結構的必然選擇農村公路是我國公路網的重要組成部分,農村公路數量在全國公路總量中占相當大的比重。
“十一五”期間是我國農村公路發展速度最快、完成投資最多、建設質量最好、發展成效最大的時期。近年來,中央對農村公路的投資力度不斷加大,在投向上向西部地區、“少邊窮”地區傾斜。預計到“十二五”期末,全國將新增農村公路40萬公裏,總裏程將接近400萬公裏。按照公路工程技術特點,農村公路設計使用年限約8至10年,“十五”和“十一五”期間建成的農村公路將在“十二五”進入周期性養護高峰期,養護任務異常艱巨。近幾年來農村公路的發展及投資情況如下表:
農村公路裏程及投資數量表 | |||
年份 | 農村公路裏程(萬公裏) | 比上年增加數(萬公裏) | 投資數(億元) |
2006 | 302.61 | 11.08 | 1596.64 |
2007 | 313.44 | 10.83 | 1835.59 |
2008 | 324.44 | 11.01 | 2051.64 |
2009 | 336.91 | 12.47 | 2123.88 |
2010 | 350.66 | 13.75 | 1923.82 |
2011 | 356.4 | 5.74 | 2010.13 |
2012 | 367.84 | 11.44 | 2145.02 |
農村公路一般都較窄,但隨著經濟的發展需要拓寬改造,如貴州原路基寬度在4.5米—2.5米的老路,建成後必須達到交通部頒布的四級公路技術標準,以提高公路技術標準和通行能力。因此農村公路的拓寬改造等工程是農村公路養護的主要工程。
農村公路的施工設備一般都較簡易,而且大量的工程仍依靠人力來完成,道路的改建或擴建工程中路麵的加寬是很常見的工程,常用的方法是由自卸汽車將材料運到作業點並卸在地上,用人工將材料鋪開,再用壓實機械壓實。這種作業方式易引起交通阻塞,因此作業時需進行交通管製,人工攤鋪平整度差。
為了路麵加寬工程的快速進行並保證質量,國外有專用的路麵加寬側攤鋪機,有兩種結構形式,專用底盤或利用其他動力機附加側攤鋪工作裝置。圖1是一種附加在裝載機上的側攤鋪機,圖2是一種專用底盤的側攤鋪機。
圖 1 附加在裝載機上的側攤鋪機
圖 2 專用底盤側攤鋪機
側攤鋪工作裝置包括兩大部件,一是前料鬥和橫向輸送機,二是側攤鋪組件。
側攤鋪機工作狀態類似於瀝青攤鋪機的工作狀態,攤鋪材料由自卸汽車運輸,自卸汽車將材料卸入側攤鋪機的前料鬥,橫向輸送機將料橫向輸出(圖3),機器前行時有刮板將料鋪平,再用壓實機械壓實平整,作業速度快、攤鋪平整。
側攤鋪組件可以組裝在機器的右側或左側,即可以加鋪右側邊道,也可加鋪左側邊道,懸掛方便,工作時將組件伸開,運行時將組件收回。前料鬥和橫向輸送機可以左右移動,配合右側攤鋪或左側攤鋪。
圖 3 橫向輸送機
【中國路麵機械網專稿 未經允許不得轉載!違者必究!】