日前，記者從河北省交通運輸廳了解到，河北將加快推進幹線公路“斷頭路”和“瓶頸路段”改造，到2015年，力爭完成群眾最不滿意、路最難走、路況最差(簡稱“三最”)項目改造裏程約360公裏;到2020年，力爭完成全部國道和對接京津地區省道“斷頭路”及“瓶頸路段”建設任務，實現河北與京津地區對接通道零“斷頭路”的目標。
目前河北省高速公路“斷頭路”總裏程為300公裏，其中與京津地區對接高速公路“斷頭路”裏程為200公裏;全省既有國道存在“瓶頸路段”和“斷頭路”3350公裏，與京津地區對接國道“斷頭路”和“瓶頸路段”裏程為700公裏;省道有“斷頭路”和“瓶頸路段”9950公裏，其中與京津地區對接省道“斷頭路”和“瓶頸路段”1400公裏。
河北省將分階段完成幹線公路“斷頭路”和“瓶頸路段”的改造任務。到2015年，力爭完成全省“三最”“斷頭路”和“瓶頸路段”改造項目。目前部分項目已列入幹線公路建設計劃和交通運輸部災毀恢複重建項目計劃，優先確保環首都和燕山太行山地區扶貧開發項目的實施。
到2020年，力爭完成國道和對接京津地區省道“斷頭路”和“瓶頸路段”項目。優先安排15個重點國道項目和與京津地區對接國道改造項目。到2020年，確保河北與天津高速公路對接通道由8條增至12條，國道對接通道由8條增至14條，省道對接通道由9條增至21條;與北京高速公路對接通道由6條增至11條，國道對接通道由10條增至18條，省道對接通道由8條增至18條。
到2030年，力爭完成除對接京津地區省道“斷頭路”和“瓶頸路段”項目外的其他省道項目。河北省省道“斷頭路”和“瓶頸路段”項目改造裏程為8550公裏，總投資約1085億元，優先實現所有縣城有一級公路連接高速公路和150個省級重點鎮通二級及以上公路的目標。
河北省將完善協調機製，建立發展改革、國土資源、環保、建設、規劃等部門之間的長效聯係機製，及時協調解決實施過程中土地征用、項目審批等關鍵問題。加快項目前期工作進度，深入研究相關項目改造方案，解決資金、土地等關鍵問題，確保按照規劃進度開工。加大投資力度，創新融資模式，鼓勵、吸引社會和民間資金投資交通基礎設施建設。
