據中國之聲《央廣新聞》報道，今天上午，我國首條高寒地鐵——哈爾濱地鐵1號線開始試運營，這條線路使用目前國內自重最輕的鋁合金地鐵列車，能保證在零下三十八攝氏度的條件下正常工作。
記者體驗了自助購票、試乘哈爾濱地鐵1號線，整個購票過程非常順暢，而且在地鐵1號線運行的過程中非常平穩，手機信號也是滿的。哈爾濱地鐵1號線全長27.3公裏，設了18個車站，整個穿越了被稱為“哈爾濱市龍脊”的大直街，整個車輛采用的是第二型車輛，4動2拖的六輛編組，每列車的核定載車量是1460人。
作為中國首個高寒地區地鐵，第一個特點就是製動方式能夠保證車輛在零下38攝氏度低溫環境下保持製動速度，不受車輛網絡係統的約束。據專家預測它的可靠性、舒適度還有技術的先進性已經達到了國內一流水平。
第二個特點是，充分的考慮到了哈爾濱的氣候特點，在采暖、空調上都進行了特殊設計，座椅下麵設有電熱器，而且每輛車上都配備了兩台大功率的空調機組，即使在冬天列車也會保持非常溫暖，而且能夠在低溫下持續運行。
第三個特點是，此款型列車是目前國內自重最輕的鋁合金地鐵列車，一輛車可以減重4.2噸，從而有效降低列車的牽引能耗。
第四個特點是，哈爾濱地鐵1號線采用雙層的門的設計，在站台的屏蔽門采用的是半封閉的全高安全門，設有透明屏障，所以也更加安全。
