10月25日，中國重工公布了三季報，季報顯示公司1-9月實現收入354.36億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤26.27億元，同比下降27.48%，淨利潤下滑幅度較半年報收窄16個百分點。
公司的經營狀況得到好轉主要受益於以下兩個方麵：一方麵民船行業企穩複蘇，根據英國克拉克鬆的統計數據，今年以來，三大船型價格指數均呈現持續上升趨勢，2013年9月，散貨船新船、油輪新船、集裝箱新船的價格指數分別為124、147和77，均為年內最高點，民船行業的量價先行指標已經呈現複蘇跡象。
另一方麵，中國重工是國內最大的軍工上市公司，也是船企中唯一的軍工上市公司。不久前，中國重工宣布前三季度手持訂單超過1000億元，公司的軍工軍貿和海洋裝備新增訂單金額554.84億元，是去年同期新增訂單的9倍，在新增訂單總金額中占比61.22%。隨著軍工軍貿訂單陸續開工，合同金額逐漸轉為收入，中國重工全年的經營指標同比下降幅度有望進一步收窄。
目前，公司軍工重大總裝資產證券化進展順利，已經先後獲得國防科工局、國資委的審查批複，隻待證監會核準。公司高層在股東大會上表示研究院所改製完成後，擇機將盈利能力更強的科研院所注入上市公司，可以預見中國重工將繼續引領中國軍工資產證券化進程，並實現快速發展。
10月11日外媒報道，美國海軍福特號航空母艦下水，福特號造價超過100億美元，搭載多種世界最先進技術裝備，被譽為超級航母。10月17日媒體報道，美國最新型的朱姆沃爾特驅逐艦接近完成。中國軍迷對有望承擔中國自研航母和大型導彈驅逐艦重任的大船集團充滿期待。大船集團航空母艦和大型導彈驅逐艦等軍工重大裝備總裝業務，正是中國重工本次資本運作要收購的標的之一。公告顯示收購資產的淨資產收益率高達17.52%，未來收益水平還會更高。
此外，投資者廣泛關注中信證券的持股數量和動向，傳聞由於人事調整等原因，該券商在三季度大幅減持4.3億股。至此，壓在股價上升通道上的磐石已經化解。
