武威公路總段公路試驗檢測中心 “以試驗檢測工作服務於養護生產，控製工程質量”的工作理念 ，完成了微表處車轍修複施工；高粘薄層修複車轍技術；高濃度改性乳化瀝青配方及高濃度改性乳化瀝青碎石表麵處治技術；橡膠瀝青碎石表麵處置技術在高寒陰濕山區的應用；高性能乳化瀝青霧層在高速公的應用。霧封層、微表處等多項新技術成功應用，加大硬件設施提高檢測水平。武威總段投資300多萬元，配備了瀝青車撤儀等檢測設備，充實了檢測力量，他們特聘請長安大學徐培華、陳華鑫等教授為專家團隊作為中心的技術支撐，製定了項目改性乳化瀝青、高濃度乳化改性瀝青、改性瀝青、複合改性瀝青、橡膠改性瀝青的配方和配伍的研究大綱和研究計劃；在專家團隊定期的強化培訓和言傳身教下科研成果轉化為生產力經濟效益取得了驕人的成績，同時使中心的整體工作得到了全麵提升。
在檢測的每一項工程中，他們對路麵原材料方麵通過技術經濟比較篩選確定路麵粗、細集料，對確定的采石場通過優化開采加工工藝從源頭使路麵集料規格、潔淨質量得到了提高，進場集料車車進行關鍵指標控製檢測；在冬季瀝青采備過程中實行車車全套技術指標檢測，確保儲備瀝青材料的質量；在路麵工程質量方麵製定路麵質量監控實施細則和采取動態質量管理措施，針對存在的質量問題及時調整。
在今年的新技術應用方麵，他們全麵配合完成了全深式冷再生水泥基層課題的實施技術工作。積極應用新材料、新技術，參與水泥就地冷再生和水泥乳化瀝青就地冷再生方案的製定，完成室內配合比設計以及生產配合比的驗證工作，在實施過程中進行了質量控製工作和科研資料的收集工作。大力支持SMA-13實施工作，認真開展了混合料性能的試驗驗證工作。在使用快硬早強硫鋁酸鹽水泥鋼纖維混凝土進行橋麵鋪裝和伸縮縫維修使用工程中，在橋麵鋪裝中針對運距較遠混凝土凝結時間過快問題，采用外加劑複配調整混凝土的凝結時間，解決了凝結時間過快的實際生產問題。及時采集鋼纖維混凝土不同齡期的強度。開展了“瀝健”瀝青路麵養護劑試驗路段實施前和實施後的現場檢測數據采集工作。
履行責任，從源頭和施工中把好工程質量關。加強瀝青原材料的檢測力度。調整優化瀝青混合料的生產配合比，開展瀝青混合料生產驗證工作，確保瀝青混合料的路用性能。在混凝土路麵施工過程中，采集混凝土彎拉強度數據。開展了危舊橋加固預製箱梁強度推定，為預應力張拉提供了技術參數。在樁基檢測中，積極溝通聯係，及時檢測，為加快工程進度爭取了時間。全麵完成路況檢測數據采集匯總工作，全麵完成了施工過程中的質量檢測和交工驗收前的質量評定工作。
參加由甘肅省質量技術監督局和甘肅省交通質量監督局組織的全省試驗檢測機構水泥、瀝青、樁基比對試驗。通過組織技術過硬的操作人員，完善硬件設施和嚴格控製環境條件要求，強化試驗檢測質量控製措施，確保數據準確可靠。水泥比對試驗檢測數據在全省163家單位中得到滿意的結果，樁基檢測取得比較滿意的評價。8月份省質量技術監督局行政審批技術審查中心組織專家對我中心乙級試驗檢測資質進行了複評審工作，認定我單位質量管理體係、綜合能力和水平符合規定要求，具備承擔第三方公正檢測的能力，並順利通過複評審。組織試驗人員報名參加交通部公路水運試驗檢測人員和監理人員資格考試，1名取得試驗檢測工程師證書。
自主創新，發揮主觀能動性。依托金武高速項目建設中路麵結構設計實施的SUP-25 、13開展了Superpave技術在金武高速中的應用，取得了較好的效果。
同時，全麵完成G312線公路安全保障工程，G30四幹渠、小沙溝、周家溝、十八裏鋪一橋、龍溝四橋、馮家莊橋的施工監理工作中，接到監理工作任務，首先認真熟悉設計文件，製定了監理工作實施細則，指導施工單位完善了施工組織設計和質量保證體係，采取事先控製、事中檢測、督促落實，加強施工過程中的質量控製工作。對進場原材料、工藝流程進行嚴格質量把關，尤其加大對隱蔽工程的驗收力度，並認真填寫和完善驗收記錄，做好內業資料的整理。真正做到了檢測服務於養護生產，為武威總段的科學養護做出積極的努力。
