“針對目前配套件行業存在的諸多問題，業內專家達成的共識是，改善配套件發展的困境首先要從技術入手。如在保證機器正常運轉的同時規避排放問題；通過改變具體零部件的產品參數實現節能降耗；重視產品的多功能性研發等等。
中國工程機械液壓屬具及工程機械高端液壓件的發展方向在哪裏？最近，國務院參事姚景源，工業和信息化部運行監測協調局副巡視員景曉波，中國機械工業聯合會副會長楊學桐，中國工程機械工業協會會長祁俊、秘書長蘇子孟，中國工程機械工業協會工程機械配套件分會會長鄭尚龍、秘書長賈曉雯，以及工程機械行業配套件企業、主機企業等300餘名代表在安徽召開的2013年工程機械配套件行業年會上進行了探討。
配套件企業現狀
祁俊在行業形勢分析報告中指出：2013年上半年以來工程機械行業經濟運行總體符合預期，但行業應當高度重視當前的困難和問題，行業企業還需調整自己的發展戰略，以贏得市場和生存發展機遇。
而作為為主機廠配套的配套件行業，隨著“十二五”期間主機產品總量的進一步上升，本土配套件企業還有同步上升的空間。
不過，由於目前中國工程機械配套件行業企業雖然數量不少但力量薄弱，而且產品種類繁雜，與主機相比產值較低，同時，存在諸多方麵的問題，對此，配套件分會會長鄭尚龍在論壇上表示，目前“重主機輕配套”的發展理念仍然製約配套件行業快速發展，具體表現為：缺乏能夠支撐和帶動零部件行業發展和結構優化升級的大企業；國內配套件生產企業組織結構鬆散，產品趨同化嚴重；缺乏擁有自主知識產權、主業突出、核心競爭力強的大企業和企業集團。而其中有兩大問題比較突出，其一為，產品低水平重複投資、重複建設的現象嚴重。其二為，技術附加值高的高檔次產品品種少，不能滿足主機發展的需求，產品結構性短缺的矛盾依然存在。
液壓元件是工程機械產品關鍵的部件之一，它既能體現工程機械產品的整機作業效率、操作的便捷與舒適性，又是整機工作中的主要故障源。而國內目前所生產的液壓係統出現故障的頻率較高。據統計，液壓係統出現的故障約占總數的50%~70%。其中由於密封件、組合件等的加速老化、失效造成滲漏的故障，占液壓係統故障的50%左右。另外，液壓泵、液壓馬達壽命短的問題也較為突出。正是由於國內配套件企業的產品還難以滿足主機企業的配套要求，使得進口成為惟一選擇。這一點在挖掘機配套方麵體現尤為明顯，一方麵進口液壓件高昂的價格以至於“吃掉工程機械行業70%的利潤”，另一方麵本土主機企業由於配套件問題長期受製於人。
行業發展共識
在2013年工程機械配套件行業年會上，與會者一個共識是，改善配套件發展的困境首先要從技術入手。
配套件分會秘書長賈曉雯表示，可通過以下兩大途徑來實現提升技術。首先，主要途徑包括，在保證機器正常運轉的同時規避排放問題；通過改變具體零部件的產品參數實現節省油耗；依賴於工程機械產品節能技術研究和工程機械產品能源多樣性技術研究。其次，重視產品的多功能性研發。隨著“一機多用”、“一機多能”成為工程機械的發展趨勢，“通用工程機械+多功能附具”也成為通用型工程機械產品的營銷模式。而屬具和主機之間的關係進一步密切，屬具可以拓寬主機的適應麵，提高靈活性和多功能性，而主機保有量的快速增長，則為屬具發展提供了豐富的載體。
而廣西柳工機械股份有限公司副總工程師謝萍則表示，未來屬具的發展趨勢將具備發展快捷、移動靈活、智能探測生命跡象等功能。另外，隨著現代化程度的提高，屬具的多樣化將越來越明顯，今後將在更大程度上替代當前大多數的人類體力勞動，這也要求工程機械屬具朝著智能化、緊湊化、高效化的方向發展。
馬鞍山方圓回轉支承股份有限公司作為配套企業中的龍頭企業之一，非常重視技術研發方麵的工作，近年來在技術方麵進行了大量的投入。2012年，公司成立了國內首家回轉支承工程技術研究院，專業從事回轉支承係列產品以及技術解決方案的研究與開發。近3年，方圓支承連續投入4405萬元進行新產品研發和工藝技術創新，共計實施了36項研發項目。同時，公司目前共計開發生產了單排球式、雙排球式等八大類共計4000多種規格的回轉支承產品，平均每年有近300種新產品問世。為改變行業的現狀，方圓支承還投資近6000萬打造了國內惟一的專業回轉支承試驗檢測中心。由此，公司打造了行業內集研發、生產製造、試驗檢測三位一體的回轉支承產業基地。另外，為了有效把控回轉支承的主要原材料品質，公司積極向供應鏈上遊拓展，2013年4月，公司通過合資控股了安徽同盛環件股份有限公司。
而蕪湖盛力科技股份有限公司也是將技術視為企業發展的生命線。2013年，公司與上海理工大學簽訂了“新型工程機械全液壓製動元件”合作開發項目協議。公司保證每年投入的研發資金不少於銷售收入的4%，並每年開發新品20餘個以滿足未來市場的發展需求。公司還圍繞技術創新搞改造，投資200多萬元建成了檢測實驗中心。
產業集群
在配套件行業的發展中，工程機械高端液壓件協同工作平台的成立的確是行業的一件大事。2013年1月，由工業和信息化部裝備工業司、中國工程機械工業協會、中國液壓氣動密封件工業協會發起組建的工程機械高端液壓件及液壓係統產業化協同工作平台在天津宣告成立。會議確定了42家成員單位，廣西玉柴重工有限公司、山東中川液壓公司等13家企業在平台啟動大會簽訂了第一批產需對接協議。它標誌著我國對液壓件等工程機械核心零部件的專項攻堅戰進入了實質性階段。
而與此同時，建立配套件產業集群，也成為推進國內配套件行業向縱深發展的另一條路徑。目前國內主要有以下配套件集群，包括山東濟寧山推配套件集群生產基地，以生產工程機械四輪一帶的底盤件和以液力變矩器、偶合器為主的傳動件為其特長，已建有150多家規模化的配套企業。江蘇徐州配套件集群生產基地。主要配套件有傳動件、鏟鬥、回轉支承和結構件等，擁有各類配套件企業300餘家。此外，還有廣西柳州配套件集群生產基地、湖南長沙配套件集群生產基地等。
而在2013年工程機械配套件行業年會上，作為新興的配套件產業基地，安徽馬鞍山市當塗經濟開發區的中國工程機械屬具產業園也引起了業界的關注。據當塗縣縣長張誌強介紹，截止到目前，當塗經濟開發區共引進各類企業352餘家，已建成投產企業142家，形成裝備製造、新材料、醫藥食品、能源化工四大主導產業。2013年3月，當塗經濟開發區與中國工程機械工業協會簽訂合作共建中國工程機械屬具產業園協議，采用“園區+協會+龍頭企業”的共建模式，建設國內首家“工程機械屬具產業園”。根據屬具園區製定的目標，爭取到2018年產業園區麵積達到1.06平方公裏，落戶企業達到20~30戶，累計投資超50億元，總產值超100億元，實現稅收3億元以上。目前，當塗經濟開發區工程機械屬具產業園已入駐項目有馬鞍山驚天液壓有限公司和江西南特工程機械股份有限公司。
